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用于运行机动车中在滑行过程中为驾驶员提供辅助的驾驶员辅助系统的方法和机动车
| 专利名称： | 用于运行机动车中在滑行过程中为驾驶员提供辅助的驾驶员辅助系统的方法和机动车 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车(7)中的驾驶员辅助系统(28)的方法，该驾驶员辅助系统在滑行过程中为驾驶员提供辅助，所述机动车的动力传动系能在空转运行模式中运行，在所述空转运行模式中通过分离离合器(35)使动力设备(34)与动力传动系的其余部分分开，在驾驶员辅助系统(28)激活的情况下当驾驶员结束对加速踏板的操纵且确定至少一个要求机动车(7)减速的滑行目标(9)时，在考虑至少一个关于机动车(7)能量预算的效率标准、关于至滑行目标(9)的减速度的目标标准、对直至滑行目标(9)的行程进行描述的预计的路段数据的情况下，确定包括至少一个用于使机动车(7)有目的地减速的措施的行动方案，并将该行动方案用于对机动车(7)的纵向控制，所述措施选自于至少包括在空转运行模式中运行以及在拖拽运行模式中运行的措施组，确定停驻位置(16)作为所述滑行目标(9)，并确定行动方案以使机动车(7)在停驻位置(16)处减速至静止状态。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 奥迪股份公司 |
| 发明人： | R·林巴舍尔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201780042247.1 |
| 公开号： | CN109476313A |
| 代理机构： | 北京市中咨律师事务所 11247 |
| 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 分类号： | B60W30/18(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W30 |
| 申请人地址： | 德国因戈尔施塔特 |
| 主权项： | 1.一种用于运行机动车(7)中的驾驶员辅助系统(28)的方法，该驾驶员辅助系统在滑行过程中为驾驶员提供辅助，所述机动车的动力传动系能在空转运行模式中运行，在所述空转运行模式中通过分离离合器(35)使动力设备(34)与动力传动系的其余部分分开，在驾驶员辅助系统(28)激活的情况下当驾驶员结束对加速踏板的操纵且确定至少一个要求机动车(7)减速的滑行目标(9)时，在考虑至少一个关于机动车(7)能量预算的效率标准、关于至滑行目标(9)的减速度的目标标准、对直至滑行目标(9)的行程进行描述的预计的路段数据的情况下，确定包括至少一个用于使机动车(7)有目的地减速的措施的行动方案，并将该行动方案用于对机动车(7)的纵向控制，所述措施选自于至少包括在空转运行模式中运行以及在拖拽运行模式中运行的措施组，其特征在于，确定停驻位置(16)作为所述滑行目标(9)，并确定行动方案以使机动车(7)在停驻位置(16)处减速至静止状态。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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