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一种非独立悬架的后下纵臂结构及车辆
| 专利名称： | 一种非独立悬架的后下纵臂结构及车辆 |
| 摘要： | 本实用新型的实施例提供了一种非独立悬架的后下纵臂结构及车辆，其中后下纵臂结构包括：后下纵臂本体以及衬套结构；其中，后下纵臂本体包括：连接部以及对称设置于连接部沿长度方向的两端的吊环，吊环均设置有相互平行的安装孔；通过插设安装孔，衬套结构与后下纵臂本体固定连接。在本实用新型的实施例中，采用一体铸造成型的方式得到后下纵臂本体，使得后下纵臂本体的连接部和吊环的物理性能保持一致，避免了传统工艺中利用焊接的方式连接后下纵臂本体的连接部和吊环，导致车辆在恶劣工况下行驶时出现变形、开裂的情况，有利于保证后下纵臂本体具有足够的结构强度进行纵向力和力矩的传递，进而保证车辆在恶劣工况下的正常行驶。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 发明人： | 魏广川;王炜强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821247879.X |
| 公开号： | CN208602253U |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
| 代理人： | 许静;安利霞 |
| 分类号： | B60G7/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G7 |
| 申请人地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号 |
| 主权项： | 1.一种非独立悬架的后下纵臂结构，其特征在于，包括：后下纵臂本体(1)以及衬套结构(2)；其中，所述后下纵臂本体(1)包括：连接部(101)以及对称设置于所述连接部(101)沿长度方向的两端的吊环(102)，所述吊环(102)均设置有相互平行的安装孔；通过插设所述安装孔，所述衬套结构(2)与所述后下纵臂本体(1)固定连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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