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原文传递轴取力发电车

专利名称：	轴取力发电车
摘要：	本实用新型涉及汽车技术领域，提供一种轴取力发电车，包括发动机、分动装置、发电机、轮轴、输入轴组、第一输出轴组以及第二输出轴组。分动装置包括分动器本体，分动器本体包括输入齿轮轴、输出齿轮轴、第一传动齿轮轴、输入离合组件以及输入控制单元，输入齿轮轴具有用于连接于发动机的输入端以及用于连接于轮轴的第一输出端，输出齿轮轴具有用于连接发电机的第二输出端，第一传动齿轮轴套设于输入齿轮轴上，输入离合组件包括输入制动盘，输入制动盘设于输入齿轮轴上，第一传动齿轮轴啮合连接于输出齿轮轴。整个过程可选择性地实现分动器本体的第二输出端实现动力输出，从而节约汽车发动机的能耗，提高使用效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
发明人：	罗志伟;黄学良;罗强;熊志明;黄桂意
专利状态：	有效
申请号：	CN201821389752.1
公开号：	CN208615717U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201
代理人：	何世磊
分类号：	B60K17/28(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	330052 江西省南昌市南昌县小兰工业园
主权项：	1.一种轴取力发电车，包括发动机、分动装置、发电机以及轮轴，其特征在于：还包括输入轴组、第一输出轴组以及第二输出轴组，所述分动装置包括分动器本体，所述分动器本体包括输入齿轮轴、输出齿轮轴、第一传动齿轮轴、输入离合组件以及输入控制单元，所述输入齿轮轴和所述输出齿轮轴并排设置，输入齿轮轴具有输入端以及与所述输入端相对的第一输出端，所述输出齿轮轴具有第二输出端，所述输入端通过所述输入轴组连接于所述发动机，所述第一输出端通过所述第一输出轴组连接于轮轴，所述第二输出端通过所述第二输出轴组连接于所述发电机，所述第一传动齿轮轴套设于所述输入齿轮轴上且可绕于所述输入齿轮轴的中轴线相对所述输入齿轮轴转动，所述输入离合组件包括与所述输入控制单元电性连接的输入制动盘，所述输入制动盘设于所述输入齿轮轴上且可沿所述输入齿轮轴的径向方向卡接于所述第一传动齿轮轴的外侧，所述第一传动齿轮轴于所述输入控制单元启动以使所述输入制动盘沿所述输入齿轮轴的径向方向卡接于所述第一传动齿轮轴的外侧时随所述输入齿轮轴同轴转动，所述第一传动齿轮轴啮合连接于所述输出齿轮轴。
所属类别：	实用新型