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一种复合材料弹簧扭力梁车桥悬架总成
| 专利名称： | 一种复合材料弹簧扭力梁车桥悬架总成 |
| 摘要： | 本发明涉及一种复合材料弹簧扭力梁车桥悬架总成，包括耦合扭力梁、减振器、衬套、复合材料弹簧总成、弹性垫块、连杆安装板、连杆总成及弹簧固定支架总成；耦合扭力梁的前端两侧各安装有一个衬套，后端两侧各安装有一个减振器；复合材料弹簧总成的两端分别通过弹性垫块、连杆安装板及连杆总成与耦合扭力梁的两侧连接；弹簧固定支架总成设置于复合材料弹簧总成上。本技术方案通过采用横置式复合材料弹簧总成结构，大幅提高了车辆转向的稳定性，而且横置复合材料弹簧和弹性垫串联，提高了悬架的柔性，减少连接摩擦噪声，提高舒适性，且结构简化重量减轻。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 刘守银 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811543632.7 |
| 公开号： | CN109484117A |
| 代理机构： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 |
| 代理人： | 王立民;周放 |
| 分类号： | B60G11/10(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G11 |
| 申请人地址： | 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |
| 主权项： | 1.一种复合材料弹簧扭力梁车桥悬架总成，其特征在于，包括耦合扭力梁、减振器、衬套、复合材料弹簧总成、弹性垫块、连杆安装板、连杆总成及弹簧固定支架总成；所述耦合扭力梁的前端两侧各安装有一个所述衬套，后端两侧各安装有一个减振器；所述复合材料弹簧总成的两端分别通过所述弹性垫块、所述连杆安装板及所述连杆总成与所述耦合扭力梁的两侧连接；所述弹簧固定支架总成设置于所述复合材料弹簧总成上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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