专利名称: |
一种纯电动客车及其动力系统 |
摘要: |
本发明涉及电动车动力控制领域,特别是一种纯电动客车及其动力系统。其中纯电动客车包括动力系统,该动力系统包括第一驱动电机、第二驱动电机、传动轴、驱动桥和车轮,还包括前置离合器和后置离合器,第一驱动电机传动连接前置离合器;第二驱动电机的前部传动连接前置离合器,而后部传动连接所述后置离合器,后置离合器通过传动轴连接驱动桥驱动车轮转动。在相应的控制下,提供了多种模式来应对相应的工况,包括驱动模式、制动模式和滑行模式,从而满足了更多工况下动力系统的配置,实现了在多种工况下两个电机都能够在高效区间运营,降低了整车能耗,提高了纯电动客车的使用性能,解决更多工况下合理规划控制驱动电机传输动力的问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
郑州宇通客车股份有限公司 |
发明人: |
陈慧勇;张晓伟;左利锋;马英;陈德智;董伟超;付昱;白学森;郭涛;蒋鹏飞 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201710842867.5 |
公开号: |
CN109515146A |
代理机构: |
郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 |
代理人: |
崔旭东 |
分类号: |
B60K1/02(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1 |
申请人地址: |
450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区 |
主权项: |
1.一种纯电动客车动力系统,其特征在于,包括第一驱动电机、第二驱动电机、传动轴和驱动桥,还包括前置离合器和后置离合器,所述第一驱动电机通过所述前置离合器连接所述第二驱动电机的输入端,所述第二驱动电机的输出端连接所述后置离合器,所述后置离合器通过所述传动轴连接所述驱动桥。 |
所属类别: |
发明专利 |