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一种纯电动车辆辅助动力系统及纯电动客车
| 专利名称： | 一种纯电动车辆辅助动力系统及纯电动客车 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动车辆辅助动力系统及纯电动客车，包括同步电机(6)，以及与同步电机(6)相连接并通过同步电机(6)驱动的空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)和转向泵(4)。与现有技术相比，本实用新型的辅助动力系统可有效大幅降低整车成本、增强整车的可靠性，极大降低能耗，延长整车的续航里程，便于维修。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海申龙客车有限公司 |
| 发明人： | 徐林峰;沈晓伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-12T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822016762.7 |
| 公开号： | CN209616887U |
| 代理机构： | 上海科盛知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 林君如 |
| 分类号： | B60K25/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K25 |
| 申请人地址： | 201108上海市闵行区华宁路2898号A区 |
| 主权项： | 1.一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，包括同步电机(6)，以及与同步电机(6)相连接并通过同步电机(6)驱动的空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)和转向泵(4)，所述同步电机(6)的输出轴上并排布置有多个转动轮盘，所述空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)与转动轮盘对应连接，在同步电机(6)驱动下运转。 2.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)均通过皮带(5)与转动轮盘对应连接。 3.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)的轴线均与同步电机(6)的轴线相平行。 4.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述转向泵(4)固定安装在所述同步电机(6)的轴向上。 5.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述发电机(3)为空调压缩机(2)和车载空调提供电源。 6.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述同步电机(6)为高效永磁同步电机。 7.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述空气压缩机(1)和空调压缩机(2)下端安装有固定在车架上的固定底座(14)。 8.根据权利要求7所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述固定底座(14)上设置有沿径向的滑轨(15)，所述压缩机(1)和空调压缩机(2)在滑轨(15)上沿径向移动。 9.根据权利要求8所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述滑轨上还安装有将所述空气压缩机(1)和空调压缩机(2)锁紧定位的锁紧件(16)。 10.一种纯电动客车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一所述的纯电动车辆辅助动力系统。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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