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原文传递一种集装箱运输半挂车车架结构

专利名称：	一种集装箱运输半挂车车架结构
摘要：	本实用新型公开了一种集装箱运输半挂车车架结构，属于集装箱运输车辆配件设备技术领域，包括前车架和后车架，其特征在于鹅颈和后车架之间设置有连接横梁，连接横梁采用口型钢结构，鹅颈和后车架内侧的端部均设置有固定卡槽，鹅颈和后车架通过卡合方式与连接横梁相连，并通过焊接的方式固定，鹅颈和后车架的腹板端面与连接横梁的端面上设置有固定三角铁，本实用新型的有益效果是：连接横梁对前后段车架进行对接，前后段车架不再存在变截面问题，间接增加了承载弯矩；固定卡槽增加了连接横梁与前后段车架的焊接面积，增加了结构的稳定性；固定三角铁起到了辅助固定的作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东梁山通亚汽车制造有限公司
发明人：	杨奉钦;田忠猛;曾祥静;张义钊
专利状态：	有效
申请号：	CN201821155103.5
公开号：	CN208665319U
代理机构：	济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254
代理人：	徐国印
分类号：	B62D21/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	272613 山东省济宁市梁山县拳铺工业园区
主权项：	1.一种集装箱运输半挂车车架结构，包括前车架（1）和后车架（5），前车架（1）包括通过焊接方式固定相连的牵引架（2）和鹅颈（3），其特征在于所述车架均包括2个平行设置的H型钢结构，H型钢结构之间垂直设置有预设数量的加强件（6），H型钢结构由上翼板（11）、下翼板（9）和腹板（10）对接而成，所述鹅颈（3）和后车架（5）之间设置有连接横梁（4），连接横梁（4）采用口型钢结构，所述鹅颈（3）和后车架（5）内侧的端部均设置有固定卡槽（8），鹅颈（3）和后车架（5）通过卡合方式与连接横梁（4）相连，并通过焊接的方式固定，所述牵引架（2）和鹅颈（3）的宽度小于后车架（5）的宽度。
所属类别：	实用新型