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原文传递一种汽车后驱动桥总成

专利名称：	一种汽车后驱动桥总成
摘要：	本发明公开一种汽车后驱动桥总成，包括后驱桥壳总成、半轴和包括连接法兰、主减速器壳体、设置于主减速器壳体内的主齿、被齿、差速器总成的主减速器总成，连接法兰与主齿固定，被齿与主齿啮合，差速器总成包括差速器壳体、半轴齿轮和四个行星齿轮，每个行星齿轮分别与两个半轴齿轮啮合连接，半轴外端部分别穿过后驱桥壳总成的左右端部后与轮胎可拆卸固定，被齿与差速器壳体可拆卸固定，连接法兰和主齿位于后驱桥壳中央上方位置处，被齿和差速器总成位于后驱桥壳中部。本发明的一种汽车后驱动桥总成结构简单、有效降低汽车行驶过程中的啸叫，有效提高行星齿轮的使用寿命，扭矩传递平稳，避免产生共振，有效提高整车NVH性能和乘坐舒适性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	韦进光;任良顺;王申;黎瑞平;冯立
专利状态：	有效
申请号：	CN201710860844.7
公开号：	CN109532335A
代理机构：	北京中北知识产权代理有限公司 11253
代理人：	焦烨鋆
分类号：	B60B35/12(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司
主权项：	1.一种汽车后驱动桥总成，其特征在于：包括后驱桥壳总成和设置于所述后驱桥壳总成中央位置处的主减速器总成，所述主减速器总成包括连接法兰、主减速器壳体、设置于所述主减速器壳体内的主齿、被齿、差速器总成和分别可旋转连接于所述差速器总成左右两侧部的所述半轴，所述连接法兰与所述主齿固定，所述主齿为锥形齿轮，所述被齿与所述主齿啮合固定，所述主齿与所述被齿的中心轴线相互垂直，所述差速器总成包括差速器壳体、位于所述差速器壳体内左右两端部的半轴齿轮和位于两个所述半轴齿轮之间的四个行星齿轮，所述行星齿轮均与两个所述半轴齿轮垂直，每个所述行星齿轮分别与两个半轴齿轮一侧面啮合连接，每个所述行星齿轮可旋转设置于所述差速器壳体内，所述半轴齿轮另一侧端分别与对应的所述半轴可拆卸固定连接，所述半轴外端部分别穿过所述后驱桥壳总成的左右端部后与对应的轮胎可拆卸固定，所述被齿与所述差速器壳体外边缘可拆卸固定，所述连接法兰和所述主齿位于所述后驱桥壳总成中央上方位置处，所述被齿和所述差速器总成位于所述后驱桥壳总成中部。
所属类别：	发明专利