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电动汽车的电池系统设计方法及装置
| 专利名称： | 电动汽车的电池系统设计方法及装置 |
| 摘要： | 本发明提出电动汽车的电池系统设计方法及装置。方法包括：对于每一型号的电动汽车，根据该型号的电动汽车的整车长度、整车宽度和整车轴距，计算电池系统包络的最大尺寸；根据该型号的电动汽车的性能要求以及电池辅助器件的尺寸，并结合电池系统包络的最大尺寸，确定该型号的电动汽车的电池系统的设计方式。本发明最终设计出的电池系统不仅满足了电动汽车的高压安全和性能要求，且兼顾了对空间的合理利用，提高了电池系统设计的准确度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 发明人： | 王克坚;张红昌 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811139948.X |
| 公开号： | CN109532519A |
| 代理机构： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 |
| 代理人： | 衣淑凤;宋志强 |
| 分类号： | B60L50/64(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L50 |
| 申请人地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋（科技创新功能区） |
| 主权项： | 1.一种电动汽车的电池系统设计方法，其特征在于，该方法包括：对于每一型号的电动汽车，根据该型号的电动汽车的整车长度、整车宽度和整车轴距，计算电池系统包络的最大尺寸；根据该型号的电动汽车的性能要求以及电池辅助器件的尺寸，并结合电池系统包络的最大尺寸，确定该型号的电动汽车的电池系统的设计方式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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