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提高起飞线刹车能力的飞机电传刹车系统及控制方法
| 专利名称： | 提高起飞线刹车能力的飞机电传刹车系统及控制方法 |
| 摘要： | 一种提高起飞线刹车能力的飞机电传刹车系统及控制方法。控制盒分别接收刹车指令传感器发来的刹车指令电压信号和机轮速度传感器提供的机轮速度电压信号；控制盒向电液伺服阀发出刹车防滑控制电流信号。电液伺服阀安装在飞机主起落架舱内液压管路上。液控阀安装在电液伺服阀刹车口输出的液压管路上。在起飞线刹车时，当电液伺服阀输出的液压刹车压力大于预定值，液控阀启动，切换油路，直接将刹车系统供压源的高压液压压力输出给机轮刹车装置实施起飞线刹车操纵。本发明由控制盒干预控制电液伺服阀的刹车控制电流以干预控制液控阀切换油路，避免误判误用起飞线刹车带来的危险后果，有效提高了起飞线刹车可靠性，保证飞机安全可靠使用。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 发明人： | 何永乐;丛晨;陆贤坤;支强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811376217.7 |
| 公开号： | CN109533300A |
| 代理机构： | 西北工业大学专利中心 61204 |
| 代理人： | 慕安荣 |
| 分类号： | B64C25/42(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C25 |
| 申请人地址： | 713106 陕西省咸阳市兴平市西城区金城路 |
| 主权项： | 1.一种提高起飞线刹车能力的飞机电传刹车系统，其特征在于，包括刹车指令传感器，控制盒，电液伺服阀，液控阀，机轮速度传感器；控制盒分别与刹车指令传感器和机轮速度传感器电气联接，接收刹车指令传感器发来的刹车指令电压信号和机轮速度传感器提供的机轮速度电压信号；控制盒还与电液伺服阀电气联接，向电液伺服阀发出刹车防滑控制电流信号；电液伺服阀安装在靠近刹车机轮的飞机主起落架舱内液压管路上；液控阀安装在电液伺服阀刹车口输出的液压管路上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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