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用于特别是混合动力电动车辆的车辆的总成，以及特别是混合动力电动车辆的车辆
| 专利名称： | 用于特别是混合动力电动车辆的车辆的总成，以及特别是混合动力电动车辆的车辆 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的总成(6)，该车辆特别是混合动力电动车辆(1)，该总成(6)具有采用鞍形箱的形式的至少一个燃料箱(7)、设置在燃料箱(7)的外部并且热连接到燃料箱(7)的至少一个牵引电池(8)、以及设置在燃料箱(7)中用于将燃料箱(7)中可用的燃料(22)输送到混合动力电动车辆(1)的内燃发动机的至少一个燃料泵(9)。为了提供用于牵引电池(8)的可廉价地实现的冷却系统，牵引电池(8)热连接到燃料箱(7)的主动箱部分(10)，燃料泵(9)设置在主动箱部分(10)中并且主动箱部分(10)通过燃料箱(7)的桥接部分(12)以连通的方式连接到燃料箱(7)的被动箱部分(11)，燃料(22)可以从被动箱部分(11)输送到主动箱部分(10)中。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 福特全球技术公司 |
| 发明人： | 托马斯·泽纳;丹尼尔·本杰明·科克;卡洛琳·博恩 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-02T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910039135.1 |
| 公开号： | CN110077214A |
| 代理机构： | 北京连和连知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 张涛 |
| 分类号： | B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |
| 主权项： | 1.一种用于车辆的总成(6)，所述车辆特别是混合动力电动车辆(1)，所述总成(6)具有采用鞍形箱的形式的至少一个燃料箱(7)、设置在所述燃料箱(7)的外部并且热连接到所述燃料箱(7)的至少一个牵引电池(8)、以及设置在所述燃料箱(7)中用于将所述燃料箱(7)中可用的燃料(22)输送到所述混合动力电动车辆(1)的内燃发动机的至少一个燃料泵(9)， 其特征在于， 所述牵引电池(8)热连接到所述燃料箱(7)的主动箱部分(10)，所述燃料泵(9)设置在所述主动箱部分(10)中并且所述主动箱部分(10)通过所述燃料箱(7)的桥接部分(12)以连通的方式连接到所述燃料箱(7)的被动箱部分(11)，所述燃料(22)能够从所述被动箱部分(11)输送到所述主动箱部分(10)中。 2.如权利要求1所述的总成(6)， 其特征在于， 所述牵引电池(8)设置在所述主动箱部分(10)下方的地板上。 3.如权利要求1或2所述的总成(6)， 其特征在于， 在所述桥接部分(12)的底壁上设置突出到所述燃料箱(7)中的至少一个隔板(20)，所述隔板(20)沿着整个桥接部分(12)延伸。 4.如前述权利要求中任一项所述的总成(6)， 其特征在于， 所述牵引电池(8)至少部分地通过导热膏或至少一个热分布板(19)热连接到所述燃料箱(7)。 5.一种车辆，所述车辆特别是混合动力电动车辆(1)，其特征在于， 包含至少一个如前述权利要求中任一项所述的总成(6)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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