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用于混合动力电动车辆的组件和混合动力电动车辆
| 专利名称： | 用于混合动力电动车辆的组件和混合动力电动车辆 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的组件(6)，特别是用于混合动力电动车辆(1)的组件，该组件包括至少一个燃料箱(7)和至少一个布置在燃料箱(7)的外部、与燃料箱(7)热连接的牵引电池(8)。为了为牵引电池(8)提供经济上可行的冷却，组件(6)具有至少一个布置在燃料箱(7)内的冷却肋片(12)，该冷却肋片热连接到与牵引电池(8)热连接的燃料箱(7)的连接区段(13)并且设计为几乎完全或完全伸展到燃料箱(7)的底壁区段(14)，该底壁区段在地理测量最深处布置和/或在地理测量比连接区段(13)更深处布置。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 福特全球技术公司 |
| 发明人： | 托马斯·泽纳;丹尼尔·本杰明·科克;卡洛琳·博恩 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910044966.8 |
| 公开号： | CN110065373A |
| 代理机构： | 北京连和连知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 刘小峰 |
| 分类号： | B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |
| 主权项： | 1.一种用于车辆尤其是用于混合动力电动车辆(1、23)的组件(6、26)，所述组件具有至少一个燃料箱(7、25)以及至少一个牵引电池(8、24)，所述牵引电池在所述燃料箱(7、25)外布置、与所述燃料箱(7、25)热连接， 其特征在于： 具有至少一个在所述燃料箱(7、25)内布置的冷却肋片(12、27)，所述冷却肋片与热连接到所述牵引电池(8、24)的所述燃料箱(7、25)的连接区段(13)热连接并且设计成几乎完全或完全伸展到所述燃料箱(7、25)的底壁区段(14)，所述底壁区段在地理测量最深处布置和/或在地理测量比所述连接区段(13)更深处布置。 2.根据权利要求1所述的组件(6、26)， 其特征在于： 与所述燃料箱(7、25)的所述连接区段(13)热连接的所述冷却肋片(12、27)的至少一个区段(15)的横截面至少部分地设计为L形，其中所述冷却肋片(12、27)的所述区段(15)的腿部(22)与所述连接区段(13)材料连接。 3.根据权利要求1或2所述的组件(6、26)， 其特征在于： 所述冷却肋片(12、27)至少部分地由铝或铜制成。 4.根据前述权利要求任一项所述的组件(6、26)， 其特征在于： 所述牵引电池(8、24)至少部分地通过导热胶或至少一个热分布板(19)热连接到所述燃料箱(7、25)。 5.一种车辆，尤其是混合动力电动车辆(1、23)， 其特征在于： 具有至少一个根据前述权利要求任一项所述的组件(6、26)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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