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原文传递 一种抗压汽车悬架
专利名称: 一种抗压汽车悬架
摘要: 抗压汽车悬架。本实用新型涉及一种抗压汽车悬架。所述的承重条(1)的中心设置抗压弧(6),所述的抗压弧(6)的两端分别连接承压片Ⅰ(7)与承压片Ⅱ(8),所述的紧固螺栓Ⅰ(4)的顶端设置压力传感器探头(15),所述的承压片Ⅰ(7)配合压力传感器探头(15)使用,所述的承压片Ⅰ(7)的底端连接弹簧Ⅰ(9),所述的承压片Ⅱ(8)的底端连接弹簧Ⅱ(10)。本实用新型既能在震动大时提供减震抗压器内弹簧的晃动进行减震,又可以在突然承受压力时进行层层泄压,减少压力对轮胎的压迫,在受到大的压力时会使压力传感器探头获得信号向报警器传递信号,提示司机。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 安徽;34
申请人: 安徽机电职业技术学院
发明人: 李琤;王贯;王鑫;刘威;彭康伟;陈高朋
专利状态: 有效
申请日期: 2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期: 2019-07-30T00:00:00+0800
申请号: CN201821549065.1
公开号: CN209176469U
分类号: B60G17/015(2006.01);B;B60;B60G;B60G17
申请人地址: 241002 安徽省芜湖市弋江区高教园区文津西路16号
主权项: 1.一种抗压汽车悬架,其特征是:承重条(1)的左端插入弧形抗压条Ⅰ(2)的左端,所述的承重条(1)的左端插入弧形抗压条Ⅱ(3)的右端,所述的承重条(1)与弧形抗压条Ⅰ(2)通过紧固螺栓Ⅰ(4)连接,所述的承重条(1)与弧形抗压条Ⅱ(3)通过紧固螺栓Ⅱ(5)连接,所述的承重条(1)的中心设置抗压弧(6),所述的抗压弧(6)的两端分别连接承压片Ⅰ(7)与承压片Ⅱ(8),所述的紧固螺栓Ⅰ(4)的顶端设置压力传感器探头(15),所述的承压片Ⅰ(7)配合压力传感器探头(15)使用,所述的承压片Ⅰ(7)的底端连接弹簧Ⅰ(9),所述的承压片Ⅱ(8)的底端连接弹簧Ⅱ(10),所述的弧形抗压条Ⅰ(2)上设置抗压器Ⅰ(11)与抗压器Ⅱ(12),所述的弧形抗压条Ⅱ(3)上设置抗压器Ⅲ(13)与抗压器Ⅳ(14),所述的抗压器Ⅰ(11)、抗压器Ⅱ(12)、抗压器Ⅲ(13)与抗压器Ⅳ(14)的结构相同;所述的抗压器Ⅲ(13)包括环型空心管(16),所述的环型空心管(16)的顶端在滑道(17)内滑动,所述的滑道(17)开在环形顶壳(18)内,所述的,所述的环形顶壳(18)的内表面连接弹簧Ⅲ(19),所述的弹簧Ⅲ(19)的底端与环型空心管(16)的底端均固定在弧形抗压条Ⅱ(3)的上表面。 2.根据权利要求1所述的抗压汽车悬架,其特征是:所述的压力传感器探头(15)将信号传输至压力传感器机身,所述的压力传感器机身将信号传输至信号放大电路,所述的信号放大电路将信号传输至A/D转换器,所述的A/D转换器将信号传输至报警器。 3.根据权利要求1所述的抗压汽车悬架,其特征是:所述的压力传感器机身内装入电路板,所述的电路板上设置电池BE,所述的电池BE的一端连接电阻R1的一端与电阻R3的一端,所述的电阻R1的另一端连接探头的负端与电阻R2的一端,所述的电阻R3的另一端连接探头的负端与电阻R4的一端,所述的电池BE的另一端连接电阻R2的另一端与电阻R4的另一端。 4.根据权利要求2所述的抗压汽车悬架,其特征是:所述的信号放大电路的输入端连接工作电压VCC5,所述的工作电压VCC5将电压传输至电阻R5的一端、电阻R7的一端与放大器A的7号端,所述的电阻R5的另一端连接电阻R6的一端与放大器A的2号端,所述的电阻R6的另一端连接电阻R8的一端、放大器A的4号端与接地端,所述的电阻R7的另一端连接电阻R8的另一端与放大器A的3号端,所述的放大器A的1号端与放大器A的8号端之间连接滑动变阻器R9,所述的放大器A的6号端与放大器A的5号端为输出端。
所属类别: 实用新型
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