详情

原文传递一种汽车用后纵臂

专利名称：	一种汽车用后纵臂
摘要：	本实用新型公开了一种汽车用后纵臂，包括后纵臂本体，所述后纵臂本体一侧外壁的四角均开有减压孔，所述后纵臂本体的一侧外壁位于中间的位置开有减压口，且减压口的形状为平行四边形，所述减压口的两侧内壁均设置等距离分布的有固定轴，且两个相邻的固定轴之间均设置有加强杆，所述加强杆倾斜放置，所述后纵臂本体的顶部外壁设置有缓冲垫，且缓冲垫的顶部外壁设置有安装板，所述安装板的顶部外壁设置有防腐板。本实用新型能够防止由于后纵臂在摆动时产生的振动导致后纵臂脱落，能够防止由于后纵臂摆动时产生的压力较大导致后纵臂受到损坏，能够防止由于后纵臂摆动时产生的振动导致后纵臂的底部受到磨损使后纵臂的使用寿命降低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西荣成机械制造有限公司
发明人：	涂荣善
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822149920.6
公开号：	CN209191619U
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	331800 江西省抚州市东乡区大富工业园区
主权项：	1.一种汽车用后纵臂，包括后纵臂本体(1)，其特征在于，所述后纵臂本体(1)一侧外壁的四角均开有减压孔(13)，所述后纵臂本体(1)的一侧外壁位于中间的位置开有减压口(11)，且减压口(11)的形状为平行四边形，所述减压口(11)的两侧内壁均设置等距离分布的有固定轴(12)，且两个相邻的固定轴(12)之间均设置有加强杆(17)，所述加强杆(17)倾斜放置，所述后纵臂本体(1)的顶部外壁设置有缓冲垫(10)，且缓冲垫(10)的顶部外壁设置有安装板(7)，所述安装板(7)的顶部外壁设置有防腐板(9)，且防腐板(9)顶部外壁的两侧均设置有固定套筒(19)，且两个固定套筒(19)的内部均套接有安装支架(20)，所述安装支架(20)的顶部外壁设置有等距离分布的波纹条(21)，所述后纵臂本体(1)的一侧外壁设置有套管(5)，所述后纵臂本体(1)的一侧外壁开有驱动轴孔(6)，且驱动轴孔(6)位于套管(5)的内部。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用后纵臂，其特征在于，所述后纵臂本体(1)的一侧外壁设置有连接板(15)，且连接板(15)一侧外壁的两端均设置有安装轴套(14)，连接板(15)的横截面为三角形。 3.根据权利要求2所述的一种汽车用后纵臂，其特征在于，两个所述安装轴套(14)的内壁均设置有缓冲套筒(18)，且两个缓冲套筒(18)的内壁均套接有减震器安装架(16)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车用后纵臂，其特征在于，所述后纵臂本体(1)的底部外壁设置有缓冲板(4)，且缓冲板(4)的顶部外壁开有矩形槽。 5.根据权利要求4所述的一种汽车用后纵臂，其特征在于，所述矩形槽的底部内壁设置有伸缩杆(2)，且伸缩杆(2)的外壁套接有弹簧(3)，伸缩杆(2)的顶部外壁与后纵臂本体(1)的底部外壁之间通过螺栓连接。 6.根据权利要求5所述的一种汽车用后纵臂，其特征在于，所述安装板(7)一侧外壁的两端均开有安装孔(8)，且两个安装孔(8)的内壁均开有内螺纹。
所属类别：	实用新型