详情

原文传递用于车辆的转向装置及车辆

专利名称：	用于车辆的转向装置及车辆
摘要：	本发明公开一种用于车辆的转向装置及车辆，其中转向装置包括：导向板，所述导向板沿所述转向管柱的轴向延伸且所述导向板的至少部分向上弯折以远离所述转向管柱；转向管柱，所述转向管柱固定在所述导向板上，在所述车辆发生碰撞时，所述转向管柱的至少部分沿所述导向板向前、向上滑动。根据本发明的转向装置在车辆发生碰撞时可以对于驾驶员的人身安全进行全面保护，转向管柱会向前且向上延伸，在减少驾驶员头部受伤的同时，提高了转向装置对驾驶员膝部的保护能力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	冯群;林森;付豪;王猛;刘亚明;杜阿雷;陆超;刘杰;刘月龙;王山峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201810093826.5
公开号：	CN110091909A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D1/19(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种用于车辆的转向装置(100)，其特征在于，包括：导向板(110)，所述导向板(110)沿所述转向管柱(120)的轴向延伸且所述导向板(110)的至少部分向上弯折以远离所述转向管柱(120)；转向管柱(120)，所述转向管柱(120)固定在所述导向板(110)上，在所述车辆发生碰撞时，所述转向管柱(120)的至少部分沿所述导向板(110)向前、向上滑动。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的转向装置(100)，其特征在于，还包括：滑动板(130)，所述滑动板(130)固定在所述转向管柱(120)且在所述车辆发生碰撞时适于沿所述导向板(110)滑动。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的转向装置(100)，其特征在于，所述滑动板(130)包括：第一滑动板(131)，所述第一滑动板(131)固定在所述转向管柱(120)上；第二滑动板(132)，所述第二滑动板(132)与所述第一滑动板(131)固定配合且分别位于所述导向板(110)的上下两侧。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的转向装置(100)，其特征在于，所述第二滑动板(132)上设置有滚轮(132a)，所述导向板(110)上设置有与所述滚轮(132a)配合的滚槽(111)。 5.根据权利要求3所述的用于车辆的转向装置(100)，其特征在于，所述导向板(110)上设置有沿前后方向延伸的避让孔(112)以在车辆发生碰撞时所述第一滑动板(131)和所述第二滑动板(132)向前滑动。 6.根据权利要求5所述的用于车辆的转向装置(100)，其特征在于，所述避让孔(112)的后端设置有第一U型开口(113)，所述第二滑动板(132)上形成有与所述第一U型开口(113)配合的凸台(132b)。 7.根据权利要求3所述的用于车辆的转向装置(100)，其特征在于，所述第一滑动板(131)与所述导向板(110)之间通过卡扣组件(140)固定连接，在所述冲击力超出预设值，所述卡扣组件(140)断裂以使所述第一滑动板(131)脱离所述导向板(110)。 8.根据权利要求7所述的用于车辆的转向装置(100)，其特征在于，所述卡扣组件(140)包括：卡扣本体(141)，所述卡扣本体(141)固定在所述导向板(110)上；固定柱(141d)，所述固定柱(141d)穿过所述卡扣本体(141)与所述第一滑动板(131)以将所述卡扣本体(141)与所述第一滑动板(131)固定。 9.根据权利要求7所述的用于车辆的转向装置(100)，其特征在于，所述第一滑动板(131)上设置有朝向后侧敞开的第二U型开口(131a)，所述第一滑动板(131)上还设置有适于与所述固定柱(141d)配合的安装孔(131b)，所述安装孔(131b)位于所述第二U型开口(131a)的前侧。 10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-9中任意一项所述的转向装置(100)。
所属类别：	发明专利