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原文传递车用空调控制系统及方法

专利名称：	车用空调控制系统及方法
摘要：	本发明公开了一种车用空调控制系统及方法，所述车用空调控制系统包括摄像头、疲劳检测控制器和空调控制器；所述摄像头设置在车内的后视镜上，用于拍摄车内乘客的面部视频信息；所述摄像头连接于疲劳检测控制器，所述疲劳检测控制器根据所述视频信息对乘客的疲劳度进行分析，来判断乘客是否进入睡眠状态；所述疲劳检测控制器信号连接于所述空调控制器，所述疲劳检测控制器根据乘客是否进入睡眠状态控制空调控制器运行在不同的模式下。本发明的车用空调控制系统，通过对车内乘客是否疲劳或者是否进入睡眠状态，对车内空调的工作状态进行控制，从而解决了人体在睡眠期间持续被冷风直吹导致风寒及其他身体不适，引发身体病症，造成乘客抱怨的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车技术开发有限公司
发明人：	韩冰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910389093.4
公开号：	CN110091692A
代理机构：	北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	郑青松
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	101300 北京市顺义区天竺空港经济开发区B区裕华路甲29号
主权项：	1.一种车用空调控制系统，其特征在于，包括摄像头、疲劳检测控制器和空调控制器；所述摄像头设置在车内的后视镜上，用于拍摄车内乘客的面部视频信息；所述摄像头连接于疲劳检测控制器，用于将拍摄的乘客的面部视频信息传输至疲劳检测控制器，所述疲劳检测控制器根据所述视频信息对乘客的疲劳度进行分析，来判断乘客是否疲劳或者是否进入睡眠状态；所述疲劳检测控制器信号连接于所述空调控制器，所述疲劳检测控制器根据乘客是否疲劳或者是否进入睡眠状态控制空调控制器运行在不同的模式下。 2.根据权利要求1所述的车用空调控制系统，其特征在于，当乘客进入睡眠状态后，空调控制器控制空调运行在睡眠模式。 3.根据权利要求2所述的车用空调控制系统，其特征在于，还包括环境温度传感器，所述环境温度传感器连接于所述空调控制器，用于检测独立温区内环境温度，将温度信号发送至空调控制器。 4.根据权利要求3所述的车用空调控制系统，其特征在于，当睡眠模式启动后，空调控制器调高空调温度和/或减小空调鼓风机的功率；空调控制器接收环境温度传感器所测量的独立温区内的温度，当独立温区内的温度升高到比设定温度高出某一阈值时，提高鼓风机功率一段时间；空调控制器减少鼓风机的功率。 5.根据权利要求4所述的车用空调控制系统，其特征在于，还包括控制面板，所述控制面板连接于所述空调控制器，并且在所述控制面板上显示空调当前模式状态，当乘客需要退出睡眠模式，在控制面板上进行取消操作。 6.一种车用空调控制方法，其特征在于，包括： S10、当车用空调的某一独立温区的空调控制器启动后，空调开始运转； S20、开启摄像头，拍摄该独立温区的视频信息，并根据该视频信息判断乘客是否疲劳或者是否进入睡眠状态； S30、当检测到乘客疲劳或者乘客进入睡眠状态时，疲劳检测控制器向空调控制器发送控制指令，所述空调控制器控制车用空调运行在睡眠模式。 7.根据权利要求6所述的车用空调控制方法，其特征在于，当睡眠模式启动后，空调控制器调高空调温度和/或减小空调鼓风机的功率；空调控制器接收环境温度传感器所测量的独立温区内的温度，当独立温区内的温度升高到比设定温度高出某一阈值时，提高鼓风机功率一段时间；空调控制器减少鼓风机的功率。 8.根据权利要求7所述的车用空调控制方法，其特征在于，还包括：空调控制器控制空调器进入睡眠模式后，疲劳检测控制器控制控制面板显示睡眠模式，并且点亮取消睡眠模式的按键；当乘客按下取消睡眠模式的按键，睡眠模式退出。 9.根据权利要求8所述的车用空调控制方法，其特征在于，在睡眠模式中，环境温度传感器实时监测独立温区内的环境温度，当独立温区内的环境温度未超过预设温度，维持睡眠模式；当独立温区内的环境温度超过预设温度一定温度值后，空调控制器提高鼓风机功率一个预设时间T，在T时间计时完成后，重新进入睡眠模式。
所属类别：	发明专利