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原文传递车门窗框结构及汽车车门和汽车

专利名称：	车门窗框结构及汽车车门和汽车
摘要：	本发明提供了一种车门窗框结构及汽车车门和汽车，本发明的车门窗框结构包括形成有窗口的车门内板，搭接固连于所述车门内板上、并相邻于所述窗口设置的后视镜安装板，以及沿所述窗口的边沿布置的玻璃呢槽安装导轨；且所述玻璃呢槽安装导轨包括固连于所述后视镜安装板的一侧、并位于所述窗口一侧边沿处的侧安装导轨，以及固连于所述车门内板上、并位于所述窗口顶部边沿处的上安装导轨。本发明所述的车门窗框结构可简化安装导轨的制造工艺，并能够保证玻璃呢槽安装导轨的精度，亦可降低安装导轨的重量，而可使得车门窗框结构有较好的实用性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	谢坤;李帅飞;郝敏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201810095726.6
公开号：	CN110091697A
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张会强
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种车门窗框结构，其特征在于：包括形成有窗口(100)的车门内板(2)，搭接固连于所述车门内板(2)上、并相邻于所述窗口(100)设置的后视镜安装板(4)，以及沿所述窗口(100)的边沿布置的玻璃呢槽安装导轨；且所述玻璃呢槽安装导轨包括固连于所述后视镜安装板(4)的一侧、并位于所述窗口(100)一侧边沿处的侧安装导轨(5)，以及固连于所述车门内板(2)上、并位于所述窗口(100)顶部边沿处的上安装导轨(1)。 2.根据权利要求1所述的车门窗框结构，其特征在于：于所述后视镜安装板(4)上构造有向所述车门内板(2)一侧凹入的凹槽(41)，且所述凹槽(41)的底部与所述车门内板(2)抵接相连。 3.根据权利要求2所述的车门窗框结构，其特征在于：因所述凹槽(41)底部与所述车门内板(2)的抵接、而于所述后视镜安装板(4)和所述车门内板(2)之间形成有位于所述凹槽(41)旁的腔体。 4.根据权利要求3所述的车门窗框结构，其特征在于：所述腔体的厚度不低于3mm。 5.根据权利要求3所述的车门窗框结构，其特征在于：于所述后视镜安装板(4)上，相邻于所述凹槽(41)构造有呈阶梯状的加强部(42)。 6.根据权利要求5所述的车门窗框结构，其特征在于：所述加强部(42)具有沿所述后视镜安装板(4)宽度方向的延伸长度。 7.根据权利要求1所述的车门窗框结构，其特征在于：相对于连接有的所述侧安装导轨(5)的一侧，在所述后视镜安装板(4)的另一侧一体形成有与所述车门内板(2)搭接固连的搭接部。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的车门窗框结构，其特征在于：还包括固连于所述车门内板(2)上、且顶部夹置固连在所述车门内板(2)与所述后视镜安装板(4)底部间的车门内板加强板(3)。 9.一种汽车车门，其特征在于：所述汽车车门上具有如权利要求1至8中任一项所述的车门窗框结构。 10.一种汽车，其特征在于：于所述汽车上装设有如权利要求9中所述的汽车车门。
所属类别：	发明专利