专利名称: |
一种抗冲击力强的汽车后桥总成 |
摘要: |
本发明公开了一种抗冲击力强的汽车后桥总成,包括固定轴,所述固定轴表面设置有两组减震机构,所述减震机构包括钢板弹簧片,所述钢板弹簧片上表面设置有连接板,所述连接板与所述钢板弹簧片之间固定有转轴,所述固定轴外壁套设有U形螺栓,所述U形螺栓表面设置有两组垫板;通过设计的钢板弹簧片,钢板弹簧片具有良好的弹性和减震效果,结构简单,成本低廉,维修方便,抗冲击力强,且使用寿命长。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
黄石弘诚机械有限公司 |
发明人: |
陈少彬;王涛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910485832.X |
公开号: |
CN110091688A |
代理机构: |
上海精晟知识产权代理有限公司 |
代理人: |
冯子玲 |
分类号: |
B60G11/02(2006.01);B;B60;B60G;B60G11 |
申请人地址: |
435000 湖北省黄石市大冶市汪仁镇竹林湾村 |
主权项: |
1.一种抗冲击力强的汽车后桥总成,包括固定轴(11),其特征在于:所述固定轴(11)表面设置有两组减震机构,所述减震机构包括钢板弹簧片(8),所述钢板弹簧片(8)上表面设置有连接板(7),所述连接板(7)与所述钢板弹簧片(8)之间固定有转轴(4),所述固定轴(11)外壁套设有U形螺栓(9),所述U形螺栓(9)表面设置有两组垫板(3),所述垫板(3)上端套设在所述钢板弹簧片(8)表面,所述垫板(3)与所述钢板弹簧片(8)之间设置有垫块,所述U形螺栓(9)端部贯穿所述垫板(3)并延伸至所述垫板(3)的一端。 2.根据权利要求1所述的一种抗冲击力强的汽车后桥总成,其特征在于:所述连接板(7)上表面设置有底盘(6),所述底盘(6)两侧下表面设置有两组挡泥板(5),所述挡泥板(5)与所述底盘(6)之间设置有两组锁紧组件,且锁紧组件分别位于所述挡泥板(5)与所述底盘(6)的正面和背面,所述锁紧组件包括卡盒(21)和盒盖(19),所述卡盒(21)内部开设有凹槽(18),所述凹槽(18)内部设置有第二滑板(22),所述第二滑板(22)内部开设有一滑槽,所述第二滑板(22)表面设置有把手(17),所述卡盒(21)表面设置有盖板(20),所述盒盖(19)内部开设有安装腔(16),所述安装腔(16)内部设置有卡条(13),所述卡条(13)外壁分别套设有限位环(14)和压缩弹簧(12),所述卡条(13)端部贯穿所述限位环(14)并延伸至所述盒盖(19)的一侧,所述卡条(13)的右端设置有第一滑板(15),所述第一滑板(15)的端部可往复活动嵌入所述第二滑板(22)中的滑槽内。 3.根据权利要求1所述的一种抗冲击力强的汽车后桥总成,其特征在于:所述固定轴(11)两端设置有轮毂(2),所述轮毂(2)外壁设置有车轮(1)。 4.根据权利要求1所述的一种抗冲击力强的汽车后桥总成,其特征在于:所述固定轴(11)正面设置有差速器(10)。 5.根据权利要求3所述的一种抗冲击力强的汽车后桥总成,其特征在于:所述轮毂(2)正面设置有多组螺钉,所述固定轴(11)和所述轮毂(2)通过螺钉连接。 6.根据权利要求4所述的一种抗冲击力强的汽车后桥总成,其特征在于:所述差速器(10)表面设置有传动轴。 |
所属类别: |
发明专利 |