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原文传递一种混合动力车辆中双质量飞轮的保护方法、系统及终端

专利名称：	一种混合动力车辆中双质量飞轮的保护方法、系统及终端
摘要：	本发明公开了一种混合动力车辆中双质量飞轮的保护方法、系统及终端，所述方法包括：当发动机熄火时，判断是否接收到启动指令；若是，执行所述启动指令；判断所述启动指令是否为离合器启动指令；若是，判断在执行所述启动指令后的预设时间范围内，是否接收到紧急制动指令；若是，判断离合器拖动轴的转速是否在第一预设转速范围内；若是，切断发动机中燃料供应。本发明针对混合动力车辆中的离合器启动模式设置了双质量飞轮保护策略，当车辆在低速下熄火，并通过离合器再次启动，且在离合器启动瞬间又紧急制动时，通过切断发动机中燃料供应，从而防止双质量飞轮产生较大的冲击扭矩，避免了双质量飞轮的损坏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	陈仁煌
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910312579.8
公开号：	CN110103941A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫;贾允
分类号：	B60W20/00(2016.01);B;B60;B60W;B60W20
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
主权项：	1.一种混合动力车辆中双质量飞轮的保护方法，其特征在于，所述方法包括：当发动机熄火时，判断是否接收到启动指令；若是，执行所述启动指令；判断所述启动指令是否为离合器启动指令；若是，判断在执行所述启动指令后的预设时间范围内，是否接收到紧急制动指令；若是，判断离合器拖动轴的转速是否在第一预设转速范围内；若是，切断发动机中燃料供应。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断是否接收到启动指令的步骤之前，所述方法还包括：判断发动机转速是否在第二预设转速范围内；若是，则判断所述发动机转速在所述第二预设转速范围内的持续时间是否超过预设阈值；若否，则向发动机供应燃料。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启动指令还包括12V电池启动指令和高压电池启动指令。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当离合器拖动轴的转速不在第一预设转速范围内时，向发动机供应燃料。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述执行所述启动指令的步骤之前还包括：判断离合器的启动需求。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述离合器的启动需求包括：根据离合器的启动命令执行启动指令、确定离合器的执行动作后执行启动指令或输出离合器的扭矩后执行启动指令。 7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当发动机转速不在第二预设转速范围内时，向发动机供应燃料；所述向发动机供应燃料包括：根据离合器的启动命令向发动机供应燃料、确定离合器的执行动作后向发动机供应燃料、输出离合器的扭矩后向发动机供应燃料。 8.一种混合动力车辆中双质量飞轮的保护系统，其特征在于，所述系统包括：第一启动指令判断模块，用于当发动机熄火时，判断是否接收到启动指令；启动指令执行模块，用于当接收到启动指令时，执行所述启动指令；第二启动指令判断模块，用于判断所述启动指令是否为离合器启动指令；紧急制动指令判断模块，用于当所述启动指令为离合器启动指令时，判断在执行所述启动指令后的预设时间范围内，是否接收到紧急制动指令；第一转速判断模块，用于当接收到紧急制动指令时，判断离合器拖动轴的转速是否在第一预设转速范围内；第一燃料切断模块，用于当离合器拖动轴的转速在第一预设转速范围内时，切断发动机中燃料供应。 9.一种终端，其特征在于，所述终端包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如权利要求1至7任一项所述的混合动力车辆中双质量飞轮的保护方法。
所属类别：	发明专利