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原文传递电动车的电池盒构造

专利名称：	电动车的电池盒构造
摘要：	本发明有关一种电动车的电池盒构造，该电动车至少具有一车架单元及一车体盖单元；该车架单元具有朝车体后方延设有脚踏管，该脚踏管系为左右一对设置的左脚踏管及右脚踏管，以及连接于该脚踏管的第一横管与第二横管；该车体盖单元至少具有可遮蔽该左脚踏管、右脚踏管的脚踏板，该车架单元上轴支有一收纳着电池的电池盒，该电池盒系藉由支轴以车体前后方向的被轴支于该车架单元上，藉此该电池盒可被以该支轴为转动中心，以车体左右方向旋转至开启位置或收纳位置；进而可便利该电池自该电池盒中提取。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	光阳工业股份有限公司
发明人：	陈宜佐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201811061841.8
公开号：	CN110103691A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	刘佳斐
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	中国台湾高雄市
主权项：	1.一种电动车的电池盒构造，该电动车至少具有一车架单元及一车体盖单元；该车架单元具有朝车体后方延设有脚踏管，该脚踏管为左右一对设置的左脚踏管及右脚踏管，以及连接于该脚踏管的第一横管与第二横管；该车体盖单元至少具有可遮蔽该左脚踏管、右脚踏管的脚踏板，该车架单元上轴支有一收纳着电池的电池盒，其特征在于：该电池盒藉由支轴以车体前后方向的被轴支于该车架单元上，藉此该电池盒可被以该支轴为转动中心，以车体左右方向旋转至开启位置或收纳位置。 2.如权利要求1所述的电动车的电池盒构造，其特征在于，该电池盒的一侧设有一开启装置，该开启装置具有一动力单元及一可被该动力单元所带动的被动件；该动力单元设于该第二横管上，该被动件设于该电池盒的外周一侧上。 3.如权利要求2所述的电动车的电池盒构造，其特征在于，该动力单元具有一动力马达部及一传动部，该被动件与该传动部相啮合。 4.如权利要求2或3所述的电动车的电池盒构造，其特征在于，该被动件为一弧形齿条。 5.如权利要求1所述的电动车的电池盒构造，其特征在于，该第一横管设有一第一轴支部，该第二横管设有一第二轴支部，该第一轴支部与该第二轴支部可供该电池盒的支轴轴支。 6.如权利要求1或5所述的电动车的电池盒构造，其特征在于，该支轴位于该电池盒沿车体左右方向的电池盒横中心线的上方，且邻近该电池盒沿车体上下方向的电池盒纵中心线。 7.如权利要求2所述的电动车的电池盒构造，其特征在于，该开启装置的动力电源由一第二电池所供应。 8.如权利要求1所述的电动车的电池盒构造，其特征在于，该脚踏板的全部或一部分锁设于该电池盒的上侧面；该车体盖单元更具有设于该脚踏板下方的底盖，该底盖的全部或一部分锁设于电池盒的下侧面；锁设于该电池盒上侧面的该脚踏板及锁设于该电池盒下侧面的该底盖，与该电池盒同步的被开启，当该电池盒与地面略成直角方式被开启时，该电池盒的右端朝地面穿出该底盖原始位置的下端缘。 9.如权利要求1所述的电动车的电池盒构造，其特征在于，该车体盖单元更具有设于该脚踏板下方的底盖；该左脚踏管、右脚踏管、第一横管、第二横管、脚踏板与底盖可界定出一容置空间，该容置空间内收纳该电池盒，且该电池盒藉由该支轴以车体前后方向的被轴支于该第一横管与该第二横管上。 10.如权利要求1所述的电动车的电池盒构造，其特征在于，该车架单元具有左右一对的侧车架部，该车架单元的侧车架部上设有一置物箱，该电池盒以车体前后方向轴支的方式被轴支于该置物箱内。 11.如权利要求1所述的电动车的电池盒构造，其特征在于，该车架单元具有一上升部，该车架单元的上升部朝车体后方凸设有一支撑架，该电池盒以车体前后轴支的方式被轴支于该支撑架上。 12.如权利要求1所述的电动车的电池盒构造，其特征在于，该车架单元具有一头管，该头管朝车体前方凸设有一固定架，该电池盒以车体前后方向轴支的方式被轴支于该固定架上。
所属类别：	发明专利