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原文传递电动车电池定位构造

专利名称：	电动车电池定位构造
摘要：	本实用新型有关一种电动车电池定位构造，该电动车具有一脚踏部，该脚踏部上端具一脚踏板，该脚踏部的底部设有一底盖，该脚踏板与该底盖之间界定出一容置空间，该容置空间容置有一电池盒，该电池盒收纳有一电池，该电池盒的一侧设有一卡掣机构，该卡掣机构可对该电池的一侧形成阻挡；该底盖上凸设有一压掣件，该压掣件可抵压于该卡掣机构上；藉此来令该电池于该电池盒内获得稳定的定位，以及确保该卡掣机构对于该电池一侧的阻挡效果，进而令该电池不会因该电动车剧烈的晃动，而使该电池的电源输出埠与该电池盒的电源输出连接埠连接关系脱离，以便能够使该电动车不会因剧烈晃动而有断电的缺失产生。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	光阳工业股份有限公司
发明人：	林建成;蔡孟龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821688243.9
公开号：	CN208993841U
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	蔡洪贵
分类号：	B62K11/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	中国台湾高雄市
主权项：	1.一种电动车电池定位构造，所述电动车具有一脚踏部，所述脚踏部上端具一脚踏板，所述脚踏部的底部设有一底盖，所述脚踏板与所述底盖之间界定出一容置空间，所述容置空间容置有一电池盒，所述电池盒收纳有一电池，其特征在于：所述电池盒的一侧设有一卡掣机构，所述卡掣机构能够对所述电池的一侧形成阻挡；所述底盖上凸设有一压掣件，所述压掣件能够抵压于所述卡掣机构上。 2.一种电动车电池定位构造，所述电动车具有一脚踏部，所述脚踏部内具有一容置空间，所述容置空间容置有一电池盒，所述电池盒收纳有一电池，其特征在于：所述电池盒具有一电池取放口，所述电池取放口盖设一防护盖，所述防护盖的二侧设有卡掣机构，所述电池盒的二侧对应所述卡掣机构分别设有勾柱与压掣件，所述卡掣机构能够勾扣于所述勾柱上，所述压掣件能够抵压于所述卡掣机构的一侧端上。 3.如权利要求1或2所述的电动车电池定位构造，其特征在于，所述卡掣机构具有一勾体及一能够使所述勾体自动复位的复位弹簧。 4.如权利要求1所述的电动车电池定位构造，其特征在于，所述卡掣机构具有一勾体及一能够使所述勾体自动复位的复位弹簧，所述勾体具有勾部，所述勾部能够勾扣于所述电池的一侧上，而来对所述电池的一侧形成阻挡；所述底盖对应于所述卡掣机构凸设一压掣件，所述压掣件由所述容置空间内朝车体上下方向的上方凸设。 5.如权利要求4所述的电动车电池定位构造，其特征在于，所述压掣件顶部与所述勾体勾部的底端的间距，小于所述勾体的勾部勾住所述电池盒外壁间的勾距。 6.如权利要求2所述的电动车电池定位构造，其特征在于，所述卡掣机构具有一勾体及一能够使所述勾体自动复位的复位弹簧；所述勾体以一枢轴轴设于所述防护盖上；所述勾体朝所述电池盒方向设有勾部，所述勾体朝所述勾部相对端延设有顶压部；所述压掣件对应着所述卡掣机构所述勾体的所述顶压部。 7.如权利要求1所述的电动车电池定位构造，其特征在于，所述电池盒以车体前后方向方式被轴支于所述容置空间内，所述电池盒以车体左右方向被掀起，所述电池盒的一侧设有一挺起装置。 8.如权利要求2所述的电动车电池定位构造，其特征在于，所述电池盒的一侧设有一开启装置。 9.如权利要求6所述的电动车电池定位构造，其特征在于，所述压掣件的下端缘与所述卡掣机构勾体的所述顶压部的间距，小于所述勾体的所述勾部勾扣于所述勾柱上的勾距。
所属类别：	实用新型