专利名称: |
一种发动机启动方法、装置及设备 |
摘要: |
本发明涉及一种发动机启动方法、装置及设备,包括当确定通过离合器启动发动机时,获取离合器档位;根据离合器档位判断是否需要通过延迟喷油启动发动机;如果需要通过延迟喷油启动发动机,则根据离合器扭矩和发动机转速判断是否达到发动机的第一启动条件;如果离合器扭矩和发动机转速满足所述第一启动条件,则启动发动机;如果离合器扭矩和发动机转速未达到所述第一启动条件,则返回执行根据离合器扭矩和发动机转速判断是否满足发动机的第一启动条件的步骤。本发明能够在离合器启动时,灵活的根据离合器启动时情况,判定发动机喷油时间,避免过早喷油;同时对于12V启动机启动、离合启动和ISG启动三种启动模式,发动机分别控制启动时喷油量。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人: |
杨培林;王晓娟;刘一光;吴士朋;梁清华;张昆 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-09T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910312908.9 |
公开号: |
CN110103944A |
代理机构: |
广州三环专利商标代理有限公司 |
代理人: |
郝传鑫;贾允 |
分类号: |
B60W20/00(2016.01);B;B60;B60W;B60W20 |
申请人地址: |
310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 |
主权项: |
1.一种发动机启动方法,其特征在于,包括: 当确定通过离合器启动发动机时,获取当前离合器档位; 根据所述离合器档位判断是否需要通过延迟喷油启动发动机; 如果需要通过延迟喷油启动发动机,则根据车辆当前的离合器扭矩和当前的发动机转速判断是否达到所述发动机的第一启动条件; 如果所述离合器扭矩和所述发动机转速满足所述第一启动条件,则启动所述发动机; 如果所述离合器扭矩和所述发动机转速未达到所述第一启动条件,则返回执行根据车辆当前的离合器扭矩和当前的发动机转速判断是否满足所述发动机的第一启动条件的步骤。 2.根据权利要求1所述的一种发动机启动方法,其特征在于,所述方法还包括: 如果不需要通过延迟喷油启动发动机,则判断车辆当前的发动机转速是否达到发动机的第二启动条件; 如果所述发动机转速达到所述第二启动条件,则启动所述发动机; 如果所述发动机转速未达到所述第二启动条件,则返回执行判断车辆当前的发动机转速是否达到发动机的第二启动条件的步骤。 3.根据权利要求1所述的一种发动机启动方法,其特征在于,所述获取当前离合器档位之前,还包括: 计算启动所述发动机的喷油量; 当接收到发动机启动请求时,获取车辆的当前车速; 根据所述车速判断是否满足零车速; 如果所述车速满足零车速,则根据当前的水箱水温、环境压力、喷油模式,计算确定电机启动所述发动机的喷油量。 4.根据权利要求3所述的一种发动机启动方法,其特征在于,所述根据所述车速判断是否满足零车速还包括: 如果所述车速不满足零车速,则根据所述车速判断是否小于预设的车速; 如果所述车速小于所述预设的车速,则根据当前的水箱水温、环境压力、喷油模式,计算确定12V启动机启动所述发动机的喷油量。 如果所述车速不小于所述预设的车速,则根据当前的水箱水温、环境压力、喷油模式,计算确定离合器启动所述发动机的喷油量。 5.根据权利要求1所述的一种发动机启动方法,其特征在于,所述离合器档位判断是否需要通过延迟喷油启动发动机包括: 判断所述离合器档位是否达到预设的档位点; 如果所述离合器档位达到所述档位点,则不需要通过延迟喷油启动发动机; 如果所述离合器档位未达到所述档位点,则需要通过延迟喷油启动发动机。 6.根据权利要求1所述的一种发动机启动方法,其特征在于,所述第一启动条件包括: 确定预设的扭矩目标值、预设的发动机转速目标值和预设的发动机转速目标差值; 据所述转速和所述发动机转速目标值,计算当前的发动机转速差值 根据所述离合器扭矩判断是否大于所述扭矩目标值; 如果所述离合器扭矩大于所述扭矩目标值,则未满足所述第一启动条件。 7.根据权利要求1所述的一种发动机启动方法,其特征在于,如果所述离合器扭矩不大于所述扭矩目标值,则根据所述发动机转速差值判断是否大于所述发动机转速目标差值; 如果所述发动机转速差值大于所述发动机转速目标差值,则未满足所述第一启动条件; 如果所述发动机转速差值不大于所述发动机转速目标差值,则满足所述第一启动条件。 8.根据权利要求2所述的一种发动机启动方法,其特征在于,所述第二启动条件包括: 确定预设的发动机转速目标值; 根据所述转速判断是否大于所述发动机转速目标值; 如果所述转速大于所述发动机转速目标值,则满足所述第二启动条件; 如果所述转速不大于所述发动机转速目标值,则未满足所述第二启动条件。 9.一种发动机启动装置,其特征在于,包括: 离合器档位获取单元,用于在确定通过离合器启动发动机时,获取当前离合器档位; 第一判断单元,用于根据所述离合器档位判断是否需要通过延迟喷油启动发动机; 第二判断单元,用于在需要通过延迟喷油启动发动机,则根据车辆当前的离合器扭矩和当前的发动机转速判断是否达到所述发动机的第一启动条件; 第一执行单元,用于在所述离合器扭矩和所述发动机转速满足所述第一启动条件,则启动所述发动机; 第二执行单元,用于在所述离合器扭矩和所述发动机转速未达到所述第一启动条件,则返回执行根据车辆当前的离合器扭矩和当前的发动机转速判断是否满足所述发动机的第一启动条件的步骤。 10.一种发动机启动设备,其特征在于,包括:信息采集装置、离合器控制器、电机控制器、12V启动机控制器和发动机控制器; 所述离合器控制器,用于在确定通过离合器启动发动机时,获取当前离合器档位; 所述离合器控制器,用于根据所述离合器档位判断是否需要通过延迟喷油启动发动机; 所述离合器控制器和所述发动机控制器,用于在需要通过延迟喷油启动发动机,则根据车辆当前的离合器扭矩和当前的发动机转速判断是否达到所述发动机的第一启动条件; 所述离合器控制器和所述发动机控制器,用于在所述离合器扭矩和所述发动机转速满足所述第一启动条件,则启动所述发动机; 所述离合器控制器和所述发动机控制器,用于在所述离合器扭矩和所述发动机转速未达到所述第一启动条件,则返回执行根据车辆当前的离合器扭矩和当前的发动机转速判断是否满足所述发动机的第一启动条件的步骤。 |
所属类别: |
发明专利 |