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原文传递一种智能轨道交通空调及其控制方法

专利名称：	一种智能轨道交通空调及其控制方法
摘要：	本发明公开了一种智能轨道交通空调及其控制方法，该空调包括第一风压传感器、第二风压传感器和控制器；所述第一风压传感器用于采集空调机组的混合风滤网进风侧的第一风压数据；所述第二风压传感器用于采集空调机组的混合风滤网出风侧的第二风压数据；所述控制器包括：第一计算单元，用于根据所述第一风压数据和第二风压数据计算混合风滤网两侧的风压差，根据所述风压差计算当前空调机组的送风量；提示单元，用于根据所述送风量发送第一提示信息。本发明通过监测混合风滤网两侧的风压数据，计算空调机组的送风量，用户可以根据本发明的提示信息对滤网进行清洗，相对于定期清理更节省人力成本。本发明可以广泛应用于空调设备领域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州鼎汉轨道交通车辆装备有限公司
发明人：	周生存;刘国庆;李翔;韦骏;肖尹浩
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910330014.2
公开号：	CN110104009A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	谭英强
分类号：	B61D27/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D27
申请人地址：	510220 广东省广州市海珠区江南大道南自编713号荣熙中心二号楼B201房
主权项：	1.一种智能轨道交通空调，其特征在于：包括第一风压传感器、第二风压传感器和控制器；所述第一风压传感器用于采集空调机组的混合风滤网进风侧的第一风压数据；所述第二风压传感器用于采集空调机组的混合风滤网出风侧的第二风压数据；所述控制器包括：第一计算单元，用于根据所述第一风压数据和第二风压数据计算混合风滤网两侧的风压差，根据所述风压差计算当前空调机组的送风量；提示单元，用于根据所述送风量发送第一提示信息；所述第一风压传感器和第二风压传感器均与控制器通信连接。 2.根据权利要求1所述的一种智能轨道交通空调，其特征在于：还包括低压压力传感器和高压压力传感器；所述低压压力传感器用于采集空调机组的制冷系统的低压压力；所述高压压力传感器用于采集空调机组的制冷系统的高压压力；所述控制器还包括：判断单元，用于根据所述低压压力和高压压力，判断制冷系统的工作状态，根据制冷系统的工作状态发送第二提示信息；所述低压压力传感器和高压压力传感器与控制器通信连接。 3.根据权利要求2所述的一种智能轨道交通空调，其特征在于：所述判断单元具体用于将所述低压压力和高压压力与试验数据进行对比，判断制冷系统的工作状态是否正常，若是，则不执行操作；反之，则发送第二提示信息。 4.根据权利要求1所述的一种智能轨道交通空调，其特征在于：还包括第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器；所述第一温度传感器用于采集空调机组的回风温度数据；所述第二温度传感器用于采集空调机组的送风温度数据；所述第三温度传感器用于采集空调机组的新风温度数据；所述控制器，还包括：第二计算单元，用于根据所述回风温度数据、送风温度数据和新风温度数据计算当前空调机组的应输出冷量，并根据计算得到的应输出冷量调整空调机组的输出冷量。 5.根据权利要求4所述的一种智能轨道交通空调，其特征在于：所述第二计算单元具体用于：根据所述回风温度数据、送风温度数据和新风温度数据，通过冷量计算公式计算当前空调机组的应输出冷量，并根据计算得到的应输出冷量调整空调机组的输出冷量；所述冷量计算公式为： W＝A(Tr-Ti)+BTs；其中，Ti＝A+BTf；W为当前空调机组的应输出冷量，A表示初始客室温度的设定值，B表示初始客室温度的设定值与新风温度的相关系数，Ti表示设定温度，Tr表示回风温度，Ts表示送风温度，Tf表示新风温度。 6.一种智能轨道交通空调的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：获取第一风压数据和第二风压数据；根据第一风压数据和第二风压数据计算混合滤网两侧的风压差；根据所述风压差计算当前空调机组的送风量；根据所述送风量发送提示信息。 7.根据权利要求6所述的一种智能轨道交通空调的控制方法，其特征在于：还包括以下步骤：获取空调机组的制冷系统的低压压力和高压压力；根据所述低压压力和高压压力，判断制冷系统的工作状态，并根据制冷系统的工作状态发送第二提示信息。 8.根据权利要求7所述的一种智能轨道交通空调的控制方法，其特征在于：所述根据所述低压压力和高压压力，判断制冷系统的工作状态，并根据制冷系统的工作状态发送第二提示信息，这一步骤具体为：将所述低压压力和高压压力与试验数据进行对比，判断制冷系统的工作状态是否正常，若是，则不执行操作；反之，则发送第二提示信息。 9.根据权利要求6所述的一种智能轨道交通空调的控制方法，其特征在于：还包括以下步骤：获取空调机组的回风温度数据、送风温度数据和新风温度数据；根据所述回风温度数据、送风温度数据和新风温度数据计算当前空调机组的应输出冷量，并根据计算得到的应输出冷量调整空调机组的输出冷量。 10.根据权利要求9所述的一种智能轨道交通空调的控制方法，其特征在于：所述根据所述回风温度数据、送风温度数据和新风温度数据计算当前空调机组的应输出冷量，并根据计算得到的应输出冷量调整空调机组的输出冷量，这一步骤具体为：根据所述回风温度数据、送风温度数据和新风温度数据，通过冷量计算公式计算当前空调机组的应输出冷量，并根据计算得到的应输出冷量调整空调机组的输出冷量；所述冷量计算公式为： W＝A(Tr-Ti)+BTs；其中，Ti＝A+BTf；W为当前空调机组的应输出冷量，A表示初始客室温度的设定值，B表示初始客室温度的设定值与新风温度的相关系数，Ti表示设定温度，Tr表示回风温度，Ts表示送风温度，Tf表示新风温度。
所属类别：	发明专利