详情

原文传递高压互锁检测装置和车辆

专利名称：	高压互锁检测装置和车辆
摘要：	本实用新型涉及车辆安全保护技术领域，提供一种高压互锁检测装置和车辆，所述高压互锁检测装置包括：恒流模块，与整车控制器HCU内部的等效电阻R的一端连接，其包括恒压单元、定值电阻和第一诊断开关；供电模块，与等效电阻R的所述一端连接，其包括第二诊断模块，用于为等效电阻R提供一外部电压；采集模块，与等效电阻R连接，用于采集电阻等效R两端的电压值；处理模块，与采集模块相连接，用于将采集的等效电阻R两端的电压值分别与故障阈值相比较，在等效电阻R两端的电压值未超出所述故障阈值时，确定高压互锁检测装置未出现故障，再将采集的等效电阻R两端的电压值与预设范围值相比较。本实用新型所述的高压互锁检测装置具有自诊断功能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	蜂巢能源科技有限公司
发明人：	彭佳川;颜广博;何强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201822273156.3
公开号：	CN209224952U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	肖冰滨;王晓晓
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	213000 江苏省常州市金坛区华城中路168号
主权项：	1.一种高压互锁检测装置，其特征在于，所述高压互锁检测装置包括：恒流模块，所述恒流模块与整车控制器HCU内部的等效电阻R的一端连接，所述恒流模块包括恒压单元、定值电阻和第一诊断开关，所述恒压单元用于提供恒定电压，并通过所述定值电阻产生恒定电流，所述恒定电流流经所述等效电阻R；供电模块，与所述等效电阻R的所述一端连接，用于为所述等效电阻R提供一外部电压，所述供电模块包括第二诊断开关；采集模块，与所述等效电阻R连接，用于采集所述等效电阻R两端的电压值；以及处理模块，与所述采集模块相连接，用于将采集的所述等效电阻R两端的电压值分别与故障阈值相比较，在所述等效电阻R两端的电压值未超出所述故障阈值时，确定所述高压互锁检测装置未出现故障，再将采集的所述等效电阻R两端的电压值与预设范围值相比较。 2.根据权利要求1所述的高压互锁检测装置，其特征在于，所述高压互锁检测装置还包括限流模块，与所述等效电阻R的另一端连接，用于限制所述高压互锁检测装置内的电流不超过预设最大电流值，其中，所述限流模块包括第三诊断开关，通过所述第三诊断开关动作以控制所述限流模块是否被接通。 3.根据权利要求2所述的高压互锁检测装置，其特征在于，所述第三诊断开关为开关K1，所述第二诊断开关为开关K2，所述第一诊断开关为开关K3，其中，所述开关K1断开，开关K2和开关K3接通时，所述采集模块采集所述电阻R与所述恒流模块相连接的一端的电压值，所述处理模块将所述电压值与故障阈值相比较，所述开关K1和开关K2接通，开关K3断开时，所述采集模块采集所述等效电阻R与所述限流模块相连接的一端的电压值，所述处理模块将所述电压值与故障阈值相比较，所述开关K1和开关K3接通，开关K2断开时，所述采集模块采集等效电阻R的两端的电压值，所述处理模块将所述电阻R的两端的电压值与故障阈值相比较。 4.根据权利要求3所述的高压互锁检测装置，其特征在于，所述恒流模块包括：串联连接的电阻R7和电阻R8，所述电阻R7和电阻R8所在线路的输入端与触发信号的输入端相连接，所述电阻R7和电阻R8所在线路的输出端与参考地相连接，所述开关K3为一N-MOS管，所述开关K3的栅极连接至所述电阻R7和电阻R8的连接线，源极与电阻R9串联连接后接地，漏极经过电阻R10与电源相连接，比较器U1，所述比较器U1的正相输入端与所述开关K3的源极相连接，负相输入端与电阻R12串联连接后接地，输出端与电阻R11的输入端相连接， NPN型三极管Q3，所述NPN型三极管Q3的基极与所述电阻R11的输出端相连接，发射极与所述电阻R12串联连接后接地，集电极经过电阻R13后与整车控制器HCU内部的等效电阻R的一端相连接，二极管D1，所述二极管D1的正极与所述比较器U1的输出端相连接，负极与所述NPN型三极管Q3的集电极相连接。 5.根据权利要求3所述的高压互锁检测装置，其特征在于，所述供电模块包括：串联连接的电阻R15和电阻R14，所述电阻R15和电阻R14所在线路的输入端与触发信号的输入端相连接，所述电阻R15和电阻R14所在线路的输出端与参考地相连接，所述开关K2为一NPN型三极管，所述开关K2的集电极与电源相连接，基极连接至所述电阻R15未与所述电阻R14相连接的一端，发射极与电阻R16串联连接后与整车控制器HCU内部的等效电阻R的一端相连接。 6.根据权利要求3所述的高压互锁检测装置，其特征在于，所述限流模块包括：串联连接的电阻R2和电阻R3，所述电阻R2和电阻R3所在线路的输入端与触发信号的输入端相连接，所述电阻R2和电阻R3所在线路的输出端与参考地相连接，所述开关K1为一N-MOS管，所述开关K1的栅极连接至所述电阻R2和电阻R3之间的连接线，源极接地，漏极与电阻R1的一端相连接， PNP型三极管Q1，所述PNP型三极管Q1的基极与集电极连接后与所述电阻R1的另一端相连接，发射极与电源相连接， PNP型三极管Q2，所述PNP型三极管Q2的基极与所述PNP型三极管Q1的基极相连接，发射极与电源相连接，集电极与电阻R4串联连接后与所述整车控制器HCU内部的等效电阻R的一端相连接。 7.根据权利要求6所述的高压互锁检测装置，其特征在于，所述限流模块还包括二极管D2，所述二极管D2连接在所述PNP型三极管Q2与所述电阻R4之间，且所述二极管D2的正极与所述PNP型三极管Q2的集电极相连接。 8.根据权利要求1所述的高压互锁检测装置，其特征在于，所述采集模块包括两个采集单元，一个所述采集单电源用于采集所述等效电阻R的一端的电压，另一个所述采集单元用于采集所述等效电阻R的另一端的电压，所述采集单元包括：串联连接的电阻R5和R6，所述电阻R5和R6所在线路的输入端与所述整车控制器HCU内的等效电阻R的一端相连接，输出端与参考地相连接。 9.根据权利要求1或2所述的高压互锁检测装置，其特征在于，所述第一诊断开关、第二诊断开关或第三诊断开关为MOS管、三极管、集成式开关芯片或光耦。 10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-9中任意一项所述的高压互锁检测装置。
所属类别：	实用新型