详情

原文传递稳定杆连接结构以及汽车

专利名称：	稳定杆连接结构以及汽车
摘要：	本实用新型涉及汽车技术领域，提供一稳定杆连接结构以及汽车。本实用新型所述的稳定杆连接结构包括稳定杆(10)、连接杆(20)和螺母(30)，所述稳定杆(10)的端部设置有连接件(11)，所述连接件(11)具有螺纹通孔，所述连接杆(20)的端部设置有球销，所述球销的球销杆(21)的外壁面形成有螺纹以螺纹连接于所述螺纹通孔，所述螺母(30)螺纹连接于所述球销杆(21)的穿出所述螺纹通孔的部分。通过这种连接结构，即使车辆遇到偶然状况导致螺母松脱，球销杆与稳定杆的连接件仍然为螺纹连接，为连接提供二次保护，有效防止安全事故发生。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	王志磊;刘秀军;董新年;徐雄威;王成业;李波涛;王伟;魏丽琢
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822193843.4
公开号：	CN209257823U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	李健;蒋爱花
分类号：	B60G21/055(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种稳定杆连接结构，其特征在于，该稳定杆连接结构包括稳定杆(10)、连接杆(20)和螺母(30)，所述稳定杆(10)的端部设置有连接件(11)，所述连接件(11)具有螺纹通孔，所述连接杆(20)的端部设置有球销，所述球销的球销杆(21)的外壁面形成有螺纹以螺纹连接于所述螺纹通孔，所述螺母(30)螺纹连接于所述球销杆(21)的穿出所述螺纹通孔的部分。 2.根据权利要求1所述的稳定杆连接结构，其特征在于，所述连接件(11)上设置有圆环凸台(12)，所述螺纹通孔贯穿所述圆环凸台(12)，所述圆环凸台(12)的外壁面上形成有螺纹，所述螺母(30)具有上部螺母通孔(31)和下部螺母通孔(32)，所述上部螺母通孔(31)螺纹连接于所述球销杆(21)的穿出所述螺纹通孔的部分，所述下部螺母通孔(32)螺纹连接于所述圆环凸台(12)的外壁面。 3.根据权利要求1所述的稳定杆连接结构，其特征在于，所述球销杆(21)包括沿所述球销杆的轴向依次设置的第一杆部(211)和第二杆部(212)，所述第一杆部(211)的直径大于所述第二杆部(212)的直径，所述第一杆部(211)的外壁面上和所述第二杆部(212)的外壁面上均形成有螺纹且所述第二杆部(212)的螺纹和所述第一杆部(211)的螺纹的旋向相反，所述第一杆部(211)螺纹连接于所述螺纹通孔，所述螺母(30)螺纹连接于所述第二杆部(212)。 4.根据权利要求3所述的稳定杆连接结构，其特征在于，所述连接件(11)上设置有圆环凸台(12)，所述螺纹通孔贯穿所述圆环凸台(12)，所述圆环凸台(12)的外壁面上形成有螺纹，所述螺母(30)具有上部螺母通孔(31)和下部螺母通孔(32)，所述上部螺母通孔(31)螺纹连接于所述第二杆部(212)，所述下部螺母通孔(32)螺纹连接于所述圆环凸台(12)的外壁面。 5.根据权利要求4所述的稳定杆连接结构，其特征在于，所述圆环凸台(12)的外壁面上的螺纹和所述第二杆部(212)的螺纹的旋向相同。 6.根据权利要求4所述的稳定杆连接结构，其特征在于，所述圆环凸台(12)和所述连接件(11)为一体成型件。 7.根据权利要求4所述的稳定杆连接结构，其特征在于，所述螺母(30)的端面抵压于所述连接件(11)的表面。 8.根据权利要求7所述的稳定杆连接结构，其特征在于，所述上部螺母通孔(31)的端面抵压于所述圆环凸台(12)的表面。 9.根据权利要求1-8中任意一项所述的稳定杆连接结构，其特征在于，所述球销杆(21)的端面上形成有用于连接操作工具的操作孔(213)。 10.一种汽车，其特征在于，该汽车包括权利要求1-9中任意一项所述的稳定杆连接结构。
所属类别：	实用新型