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原文传递一种汽车的稳定杆连接杆结构

专利名称：	一种汽车的稳定杆连接杆结构
摘要：	本发明涉及一种汽车的稳定杆连接杆结构，包括连杆，所述的连杆的两端均与球头座的侧壁相连，所述的球头座的内部嵌入布置有球头轴承座，所述的球头座的开口端插入布置有球头接头，该球头接头的球头部嵌入到球头轴承座内，所述的球头接头的中部外侧套接有防尘罩，所述的球头轴承座的上端设置有一圈外翻的嵌压部，所述的防尘罩的下端夹在嵌压部和球头座之间固定，所述的球头轴承座的下端通过若干个穿过球头座底部的铆钉与球头座进行固定。本发明具有结构简单、产品刚度和强度较高、抗腐蚀性能优秀、加工简单、总成组装方便、生产效率高和成本有所降低的特点。
专利类型：	发明专利
申请人：	宁波拓普汽车电子有限公司
发明人：	祁振宁;谢玉伟;季介全
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T23:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
申请号：	CN201911335796.5
公开号：	CN111137098A
代理机构：	上海泰能知识产权代理事务所
代理人：	王亮
分类号：	B60G21/055;F16C11/06;B;F;B60;F16;B60G;F16C;B60G21;F16C11;B60G21/055;F16C11/06
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海六路598号
主权项：	1.一种汽车的稳定杆连接杆结构，包括连杆(2)，其特征在于，所述的连杆(2)的两端均与球头座(1)的侧壁相连，所述的球头座(1)的内部嵌入布置有球头轴承座(3)，所述的球头座(1)的开口端插入布置有球头接头(5)，该球头接头(5)的球头部(9)嵌入到球头轴承座(3)内，所述的球头接头(5)的中部外侧套接有防尘罩(4)，所述的球头轴承座(3)的上端设置有一圈外翻的嵌压部(11)，所述的防尘罩(4)的下端夹在嵌压部(11)和球头座(1)之间固定，所述的球头轴承座(3)的下端通过若干个穿过球头座(1)底部的铆钉(10)与球头座(1)进行固定。 2.根据权利要求1所述的汽车的稳定杆连接杆结构，其特征在于：所述的球头接头(5)的中部设置有一圈限位台阶(7)，所述的防尘罩(4)的上端延伸至限位台阶(7)的下端并通过其外侧的卡环(8)进行固定。 3.根据权利要求1所述的汽车的稳定杆连接杆结构，其特征在于：所述的连杆(2)两端的球头座(1)的开口方向相反。 4.根据权利要求1所述的汽车的稳定杆连接杆结构，其特征在于：所述的嵌压部(11)的外侧下端设置有一圈嵌压凸起(15)，所述的球头座(1)的上端面设置有一圈与嵌压凸起(15)相对应的嵌压凹槽(12)。 5.根据权利要求1-4中任意一项所述的汽车的稳定杆连接杆结构，其特征在于：所述的球头轴承座(3)的内侧底部设置有储油腔(14)，所述的储油腔(14)与球头轴承座(3)的内侧壁上均匀布置的导油槽(13)相连通。 6.根据权利要求5所述的汽车的稳定杆连接杆结构，其特征在于：所述的球头接头(5)的上端端面上开有内/外六角结构(6)。 7.根据权利要求1所述的汽车的稳定杆连接杆结构，其特征在于：所述的铆钉(10)与球头座(1)之间采用热铆或者超声波铆接。
所属类别：	发明专利