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一种用于翼子板与机舱车身的密封板
| 专利名称： | 一种用于翼子板与机舱车身的密封板 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于翼子板与机舱车身的密封板，它包括密封板本体和密封条，密封板本体包括后侧边板、翼板、斜面板、曲面板和边条，密封板本体的一端设有斜面板，另一端设有曲面板，在曲面板上均布有若干个卡扣过孔，斜面板及曲面板的后侧设有侧边板，侧边板靠近斜面板一端的后侧设有平行于后侧边板的翼板，翼板上设有翼板安装孔；曲面板的前端设有边条，斜面板的前端设有折弯边，折弯边的前端与边条的前端齐平，在折弯边及边条的底部设有密封条。本实用新型结构简单、成本低廉，具有良好的刚度和强度，有较好的推广和实用价值，推广应用后可提高汽车设计时的布置及密封灵活性，在不影响车身结构框架的前提下，保证了进气质量稳定。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 江西大乘汽车有限公司 |
| 发明人： | 邓志斌;付维;曾祥雷;任帅;邹威 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822170985.9 |
| 公开号： | CN209321112U |
| 代理机构： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 李炳生 |
| 分类号： | B62D65/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D65 |
| 申请人地址： | 344000 江西省抚州市钟岭大道318号 |
| 主权项： | 1.一种用于翼子板与机舱车身的密封板，它包括密封板本体（3）和密封条（35），其特征在于，密封板本体（3）包括侧边板（34）、翼板（31）、斜面板（40）、曲面板（41）和边条（38）， 密封板本体（3）的一端设有斜面板（40），另一端设有曲面板（41），在曲面板（41）上均布有若干个卡扣过孔（33），斜面板（40）及曲面板（41）的后侧设有侧边板（34），侧边板（34）靠近斜面板（40）一端的后侧设有平行于侧边板（34）的翼板（31），翼板（31）上设有翼板安装孔（32）； 曲面板（41）的前端设有边条（38），斜面板（40）的前端设有折弯边（43），折弯边（43）的前端与边条（38）的前端齐平，在折弯边（43）及边条（38）的底部设有密封条（35）。 2.根据权利要求1所述的一种用于翼子板与机舱车身的密封板，其特征在于，密封条（35）的两端与密封板本体（3）的两端齐平。 3.根据权利要求1所述的一种用于翼子板与机舱车身的密封板，其特征在于，折弯边（43）上设有第一安装孔（36）。 4.根据权利要求1所述的一种用于翼子板与机舱车身的密封板，其特征在于，折弯边（43）上设有开口槽（42），开口槽（42）上设有工艺缺口（37）。 5.根据权利要求1所述的一种用于翼子板与机舱车身的密封板，其特征在于，边条（38）靠中间的厚度方向上开设有通槽，通槽的底壁上设有第二安装孔（39）。 6.根据权利要求1所述的一种用于翼子板与机舱车身的密封板，其特征在于，所述密封板本体（3）整体为ABS材质。 7.根据权利要求1所述的一种用于翼子板与机舱车身的密封板，其特征在于，密封条（35）为海绵材。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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