原文传递
一种机舱侧加强板和翼子板支架连接组件
| 专利名称： | 一种机舱侧加强板和翼子板支架连接组件 |
| 摘要： | 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体公开了一种机舱侧加强板和翼子板支架连接组件，包括与车身固定配合的机舱侧加强板，所述机舱侧加强板上部的侧面沿其长度方向设有安装区域，所述安装区域所在的机舱侧加强板处为光滑的平面，所述安装区域上设有若干相同的翼子板支架，所述翼子板支架包括一体成型的安装板与支撑板，所述支撑板用于安装翼子板，所述安装板与安装区域固定连接，且安装板下部为与安装区域契合的平面。本方案中翼子板支架与机舱侧加强板的相对位置可调节变换出多种状态来实现在不同车型中此零件共用，以达到总成结构能够适应不同的车型的目的，避免零件新开，降低开发成本，缩短调试周期，降低劳动强度。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 发明人： | 李成杰;叶小军;熊建华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-27T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920671741.0 |
| 公开号： | CN209852441U |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 刘代春 |
| 分类号： | B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
| 申请人地址： | 402260 重庆市江津区双福新区九江大道1号 |
| 主权项： | 1.一种机舱侧加强板和翼子板支架连接组件，其特征在于：包括与车身固定配合的机舱侧加强板（1），所述机舱侧加强板（1）上部的侧面沿其长度方向设有安装区域（2），所述安装区域（2）所在的机舱侧加强板（1）处为光滑的平面，所述安装区域（2）上设有若干相同的翼子板支架（3），所述翼子板支架（3）包括一体成型的安装板（31）与支撑板（32），所述支撑板（32）用于安装翼子板，所述安装板（31）固定于安装区域（2）上，且安装板（31）下部为与安装区域（2）契合的平面。 2.根据权利要求1所述的一种机舱侧加强板和翼子板支架连接组件，其特征在于：所述安装板（31）通过焊接的方式与机舱侧加强板（1）固定相连。 3.根据权利要求1所述的一种机舱侧加强板和翼子板支架连接组件，其特征在于：所述安装板（31）靠近支撑板（32）的上部一侧的侧壁上形成有加强筋（4）。 4.根据权利要求1所述的一种机舱侧加强板和翼子板支架连接组件，其特征在于：所述机舱侧加强板（1）为L形设置。 5.根据权利要求1所述的一种机舱侧加强板和翼子板支架连接组件，其特征在于：所述支撑板（32）上开设有通孔，所述通孔处固定连接有螺母（5）。 6.根据权利要求1所述的一种机舱侧加强板和翼子板支架连接组件，其特征在于：所述翼子板支架（3）整体为”7”字形，所述安装板（31）靠近支撑板（32）的上部向远离机舱侧加强板（1）的一侧倾斜，所述支撑板（32）位于安装板（31）上端且水平设置。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
