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原文传递双流式涡轮喷气发动机及其短舱和包含其的飞行器

专利名称：	双流式涡轮喷气发动机及其短舱和包含其的飞行器
摘要：	双流式涡轮喷气发动机及其短舱和包含其的飞行器，短舱包括：固定结构体；固定整流罩和活动整流罩，活动整流罩在固定结构体上可平移；马达装置，其用于使活动整流罩从合拢位置向开放位置移位。短舱还包括：窗口，其界定在固定整流罩与活动整流罩间并在辅助涡轮喷管与外部间开放；推力反向门，其绕旋转轴线在缩回位置与启用位置间可旋转移动；驱动机构，其使缩回位置向启用位置的切换与合拢位置向开放位置的切换相协调且延迟；驱动机构包括：连杆，其安装成在固定结构体上可旋转移动且支承滚轮；集成到活动整流罩中的凹槽，滚轮在其中滑动；集成到推力反向门中的导引件；导滑件，一方面其安装成在连杆间可旋转移动，另一方面其安装成沿导引件滑动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	空中客车运营简化股份公司
发明人：	托马斯·索瓦勒
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910125845.6
公开号：	CN110182372A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	董敏;王艳江
分类号：	B64D27/26(2006.01);B;B64;B64D;B64D27
申请人地址：	法国图卢兹
主权项：	1.一种用于双流式涡轮喷气发动机(100)的短舱(102)，所述短舱(102)包括： -固定结构体(201)， -固定整流罩(206)和活动整流罩(207)，所述固定整流罩固定地安装在所述固定结构体(201)上，所述活动整流罩相对于所述固定结构体(201)沿平移方向在合拢位置与开放位置之间可平移移动，在所述合拢位置，所述活动整流罩靠近所述固定整流罩(206)，在所述开放位置，所述活动整流罩向后远离所述固定整流罩(206)， -马达装置，所述马达装置旨在使所述活动整流罩(207)从所述合拢位置向所述开放位置移位，并且反之亦然， -窗口(210)，所述窗口在上游由所述固定整流罩(206)界定并且在下游由所述活动整流罩(207)界定，所述窗口(210)在二次流(208)的涡轮喷管(202)与所述短舱(102)的外部之间开放， -推力反向门(104)，所述推力反向门被安装成围绕旋转轴线(50)在缩回位置与启用位置之间可旋转移动，在所述缩回位置，所述推力反向门被定位在所述活动整流罩(207)内部，在所述启用位置，所述推力反向门横过所述涡轮喷管(202)，以及 -驱动机构(150)，所述驱动机构被提供成用于使所述推力反向门(104)从所述缩回位置向所述启用位置的切换与所述活动整流罩(207)从所述合拢位置向所述开放位置的切换相协同且延迟，并且反之亦然，所述驱动机构(150)包括： -两个连杆(152)，所述两个连杆中的每个连杆包括近端和远端(156)，所述近端被安装成在所述固定结构体(201)上围绕与所述旋转轴线(50)平行的连杆轴线(53)可旋转移动，所述远端支承滚轮(158)，所述滚轮被安装成围绕与所述旋转轴线(50)平行的滚轮轴线(57)可旋转移动， -对于每个滚轮(158)而言，凹槽(154)集成到所述活动整流罩(207)中并且包括直线部分和拱形部分，所述直线部分与所述平移方向平行、并且在所述拱形部分后方延伸，其中，所述滚轮(158)在所述凹槽(154)中滑动， -集成到所述推力反向门(104)中的导引件(162)，以及 -导滑件(160)，在一方面，所述导滑件被安装成在所述两个连杆(152)之间围绕与所述旋转轴线(50)平行的导滑件轴线(60)可旋转移动，并且在另一方面，所述导滑件被安装成沿所述导引件(162)滑动。 2.根据权利要求1所述的短舱(102)，其特征在于，所述拱形部分所具有的弯曲从所述直线部分开始、从后向前行进朝向所述短舱(102)的内部。 3.根据前述权利要求之一所述的短舱(102)，其特征在于，每个连杆(152)采取L形的形式，并且其特征在于，所述导滑件轴线(60)被安排在所述L形的拐角处。 4.根据前述权利要求之一所述的短舱(102)，其特征在于，所述导引件(162)是杆件，并且其特征在于，所述导滑件(160)被所述杆件装配于其中的孔所穿过。 5.一种双流式涡轮喷气发动机(100)，所述双流式涡轮喷气发动机包括发动机(103)和围绕所述发动机(103)的根据前述权利要求之一所述的短舱(102)，并且其中，在所述短舱(102)与所述发动机(103)之间界定了二次流(208)的涡轮喷管(202)。 6.一种飞行器(10)，所述飞行器包括至少一个根据权利要求5所述的双流式涡轮喷气发动机(100)。
所属类别：	发明专利