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原文传递飞行器涡轮喷气发动机的短舱、以及包括这种短舱的推进单元和飞行器

专利名称：	飞行器涡轮喷气发动机的短舱、以及包括这种短舱的推进单元和飞行器
摘要：	本发明涉及一种飞行器涡轮喷气发动机的短舱，该短舱(1)包括不具有下分叉的后部区段(4)，该后部区段包括推力反向器系统，该推力反向器系统包括可移动罩(20)，其特征在于，所述短舱包括引导系统，该引导系统包括可移动部分(30)和固定部分(32)，该可移动部分(30)平移地固定到可移动罩(20)以及与固定部分(32)配合，该固定部分(32)相对于短舱(1)固定，该引导系统设置在被称为"6点钟"位置的位置附近，该引导系统的固定部分(32)的长度大于或等于可移动部分(30)的长度的50％。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	赛峰短舱公司
发明人：	亚力克西斯·艾欧;洛朗·乔治·瓦勒鲁瓦;古尔文·兰森纽尔
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201780074395.1
公开号：	CN110023190A
代理机构：	北京市万慧达律师事务所
代理人：	王蕊;张劼
分类号：	B64D29/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D29
申请人地址：	法国贡夫勒维尔洛谢
主权项：	1.一种飞行器涡轮喷气发动机的短舱，所述短舱(1)包括不具有下分叉的后部区段(4)，所述后部区段包括推力反向器系统，所述推力反向器系统包括可移动罩(20)，其特征在于，所述短舱包括引导系统，所述引导系统包括可移动部分(30)和固定部分(32)，所述可移动部分(30)平移地固定至所述可移动罩(20)并与所述固定部分(32)配合，所述固定部分(32)相对于所述短舱(1)固定，所述引导系统设置在被称为"6点钟"位置的位置附近，所述引导系统的固定部分(32)的长度大于或等于所述可移动部分(30)的长度的50％。 2.根据权利要求1所述的短舱，其中所述引导系统的固定部分(32)的长度大于或等于所述可移动部分(30)的长度的80％。 3.根据权利要求1或2所述的短舱，其中所述固定部分(32)形成与所述可移动部分(30)配合的轨道，所述可移动部分(30)形成导路并包括适于容纳所述固定部分(32)的腔。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的短舱，其中所述固定部分(32)固定到外周框架(34)，所述外周框架(34)用于被紧固到涡轮喷气发动机的风扇壳体，和/或所述固定部分(32)用于被直接紧固到风扇壳体。 5.根据上一权利要求所述的短舱，其中所述固定部分(32)包括至少两个紧固点。 6.根据前述权利要求中任一项所述的短舱，其中所述推力反向器系统包括推力反向器叶栅，特别是滑动推力反向器叶栅(22)。 7.根据前述权利要求中任一项所述的短舱，其中所述推力反向器叶栅(22)是滑动型的，所述可移动部分(30)的前端(302)固定到前外周框架(26)，所述前外周框架(26)固定到所述推力反向器叶栅(22)。 8.根据权利要求6或7所述的短舱，其中所述可移动部分(30)设置在两个推力反向器叶栅(22)之间。 9.根据上一权利要求所述的短舱，其中所述可移动部分(30)设置在通常由被称为实心叶栅的叶栅所占据的位置处。 10.根据权利要求7至9中任一项所述的短舱，其中所述可移动部分(30)固定到所述前外周框架(26)。 11.根据前述权利要求中任一项所述的短舱，其中所述可移动部分(30)的后端(304)固定到所述可移动罩(20)的外周框架(202)。 12.根据前述权利要求中任一项所述的短舱，其中所述可移动部分(30)通过固定到所述可移动罩(20)的梁延伸。 13.一种飞行器推进单元，包括双流式涡轮喷气发动机，所述推进单元包括根据前述权利要求中任一项所述的短舱(1)。 14.根据上一权利要求所述的推进单元，其中所述固定部分(32)被紧固到风扇壳体。 15.一种飞行器，包括至少一个根据权利要求13或14所述的推进单元，所述推进单元由支架(5)支撑，所述飞行器包括用于引导所述短舱的可移动罩的轨道，所述用于引导的轨道被紧固在所述支架(5)上，或紧固在固定到所述支架和/或所述涡轮喷气发动机的结构上。
所属类别：	发明专利