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原文传递一种电池包护板

专利名称：	一种电池包护板
摘要：	本实用新型涉及护板技术领域，公开一种电池包护板。所述电池包护板包括护板本体，其一端安装于电池包的表面上，另一端固定于所述电池包的侧面上；避让孔，其开设于所述护板本体上；所述电池包的侧面上设置有线束，所述线束固设于所述护板本体上，并穿过所述避让孔与电机相连。本实用新型只对电池包的线束进行保护，新能源汽车在行使的过程中，防止线束被溅水、石子撞击或被障碍物缠绕、拖拽，有效地保护了线束不被损坏，提高了电池包的使用寿命，同时，减小了电池包护板的尺寸，降低了电池包护板的重量，提高了汽车整体驾驶性能和续航性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	清华大学苏州汽车研究院(吴江)
发明人：	尚纪宾
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201920045870.9
公开号：	CN209365881U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	215200 江苏省苏州市吴江开发区联杨路139号清华汽车产业园2号楼
主权项：	1.一种电池包护板，其特征在于，包括：护板本体(1)，其一端安装于电池包(2)的表面上，另一端固定于所述电池包(2)的侧面上；避让孔(3)，其开设于所述护板本体(1)上；所述电池包(2)的侧面上设置有线束，所述线束固设于所述护板本体(1)上，并穿过所述避让孔(3)与电机相连。 2.根据权利要求1所述的电池包护板，其特征在于，所述护板本体(1)包括相互垂直设置的第一连接件(11)和第二连接件(12)，所述第一连接件(11)的一端插接于所述电池包(2)的表面上，另一端与所述第二连接件(12)连接，所述第二连接件(12)固定于所述电池包(2)的侧面上，所述线束固设于所述第二连接件(12)上，所述避让孔(3)开设于所述第二连接件(12)上。 3.根据权利要求2所述的电池包护板，其特征在于，所述电池包(2)的表面上设置有第一支架(21)，所述第一连接件(11)上远离所述第二连接件(12)的一端设置有插片(13)，所述插片(13)插接于所述第一支架(21)上。 4.根据权利要求3所述的电池包护板，其特征在于，所述第一支架(21)包括拱形部(211)和两个连接部(212)，所述拱形部(211)的两端分别与两个所述连接部(212)连接，两个连接部(212)均固接于所述电池包(2)的表面上，所述插片(13)插接于所述拱形部(211)内。 5.根据权利要求4所述的电池包护板，其特征在于，所述第一支架(21)和所述插片(13)的数量均为多个，所述第一支架(21)与所述插片(13)一一对应设置。 6.根据权利要求3所述的电池包护板，其特征在于，所述电池包(2)的侧面上设有第二支架(22)，所述第二连接件(12)上设有通孔(121)，螺栓穿过所述通孔(121)，并螺接于所述第二支架(22)。 7.根据权利要求1所述的电池包护板，其特征在于，所述护板本体(1)上间隔设有多个加强部(14)。 8.根据权利要求7所述的电池包护板，其特征在于，所述加强部(14)为凹台、加强筋和/或凸台。 9.根据权利要求7所述的电池包护板，其特征在于，所述加强部(14)上均设有漏液孔(15)。 10.根据权利要求1所述的电池包护板，其特征在于，所述护板本体(1)由塑料制成。
所属类别：	实用新型