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原文传递一种基于行驶工况的车辆控制方法和控制系统及车辆

专利名称：	一种基于行驶工况的车辆控制方法和控制系统及车辆
摘要：	本发明公开了一种基于行驶工况的车辆控制方法和控制系统及车辆，涉及车辆技术领域。基于行驶工况的车辆控制方法包括根据用户需求从预置在远程数据平台中的多个特定行驶工况中选取一特定行驶工况；获取相匹配的控制策略，控制车辆行驶；车辆在行驶过程中实时采集车辆实际工况信息，由远程数据平台分析出车辆的实际行驶工况并判断实际行驶工况与特定行驶工况的相关度是否超过第一阈值；若否，则制定实际控制策略；控制车辆行驶。本发明还提供了相应的基于行驶工况的车辆控制系统。同时，本发明还提供了一种车辆，采用上述的基于行驶工况的车辆控制方法控制车辆行驶。本发明能够在车辆行驶过程中降低油耗及电耗，提升车辆使用经济性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	崔俊博;王荣华;李楠;酒永胜
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910430865.4
公开号：	CN110126845A
代理机构：	北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	康正德;庄亚丽
分类号：	B60W50/00(2006.01);B;B60;B60W;B60W50
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
主权项：	1.一种基于行驶工况的车辆控制方法，其特征在于，包括：根据用户需求从预置在远程数据平台中的多个特定行驶工况中选取一特定行驶工况；获取针对选取的所述特定行驶工况预先制定的相匹配的控制策略，根据与所述特定行驶工况相匹配的控制策略控制所述车辆行驶；车辆在行驶过程中实时采集车辆实际工况信息，并将实际工况信息发送至远程数据平台，由所述远程数据平台依据所述实际工况信息分析出所述车辆的实际行驶工况，并由所述远程数据平台判断所述实际行驶工况与所述特定行驶工况的相关度是否超过第一阈值；若未超过所述第一阈值，则使供应商根据所述实际行驶工况制定实际控制策略并加载至所述远程数据平台，车辆控制器接收所述远程数据平台发送的实际控制策略；根据与所述实际行驶工况匹配的实际控制策略控制所述车辆行驶。 2.根据权利要求1所述的基于行驶工况的车辆控制方法，其特征在于，若判断得出所述实际行驶工况与所述特定行驶工况的相关度超过第一阈值，则继续根据与所述特定行驶工况相匹配的控制策略控制所述车辆行驶。 3.根据权利要求1所述的基于行驶工况的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述实际行驶工况制定实际控制策略之后，还包括：删除与所述特定行驶工况相匹配的控制策略。 4.根据权利要求1所述的基于行驶工况的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述实际行驶工况制定实际控制策略之后，还包括：判断是否接收到删除与所述特定行驶工况相匹配的控制策略的指示；若是，删除与所述特定行驶工况相匹配的控制策略。 5.根据权利要求4所述的基于行驶工况的车辆控制方法，其特征在于，若判断出未接收到删除与所述特定行驶工况相匹配的控制策略的指示，根据与标准行驶工况相匹配的控制策略控制所述车辆行驶。 6.根据权利要求1所述的基于行驶工况的车辆控制方法，其特征在于，所述根据用户需求从预置在远程数据平台中的多个特定行驶工况中选取一特定行驶工况之前包括：采集各类车辆的各种特定行驶工况的工况信息，所述工况信息包括时间信息、速度信息和坡道信息，并将工况信息发送至所述远程数据平台；且所述远程数据平台接受所述工况信息后，根据所述工况信息分析出各种特定行驶工况；根据所述特定行驶工况制定相匹配的控制策略；存储所述工况信息和与所述工况信息对应的特定行驶工况及与所述特定行驶工况相匹配的所述控制策略至预置数据库中。 7.根据权利要求6所述的基于行驶工况的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述工况信息分析出各种特定行驶工况包括：计算所述车辆的工况特征参数，所述工况特征参数包括某段时间内的怠速比例、匀速比例、减速比例、加速比例、平均速度、平均行驶速度、加速段平均加速度、减速段平均减速度、加速度最大值、加速度最小值中的一种或几种；基于所述车辆的工况特征参数确定所述特定行驶工况。 8.一种基于行驶工况的车辆控制系统，其特征在于，包括：车辆控制器，用于根据用户需求从预置在远程数据平台中的多个特定行驶工况中选取一特定行驶工况，同时获取针对选取的所述特定行驶工况预先制定的相匹配的控制策略，根据与所述特定行驶工况相匹配的控制策略控制所述车辆行驶；且用于实时采集车辆实际工况信息，并将实际工况信息发送至远程数据平台，并接收所述远程数据平台发送的实际控制策略；和远程数据平台，用于依据所述实际工况信息分析出所述车辆的实际行驶工况，并判断所述实际行驶工况与所述特定行驶工况的相关度是否超过第一阈值。 9.一种车辆，其特征在于，采用如权利要求1-7中任一项所述的基于行驶工况的车辆控制方法控制车辆行驶。
所属类别：	发明专利