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原文传递用于电动车的前护杠固定件及电动车车架

专利名称：	用于电动车的前护杠固定件及电动车车架
摘要：	一种用于电动车的前护杠固定件及电动车车架，包括用于与前护杠固定的第一固定片、用于与主框架固定的第二固定片、以及将第一固定片和第二固定片连接起来的连接片；第一固定片的宽度大于第二固定片的宽度，连接片的宽度从与第二固定片连接的一端向与第一固定片连接的另一端变大。由此，使宽度较大的第一固定片得到连接片的有效支撑，当前护杠与外物撞击时，相对于传统的T字形固定件，采用该结构的第一固定片的两端不易弯折变形，抗冲击能力更强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	惠州市捷顺达五金制品有限公司
发明人：	林色稳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822021682.0
公开号：	CN209274811U
代理机构：	北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李彬彬;张丽
分类号：	B62K19/30(2006.01);B;B62;B62K;B62K19
申请人地址：	516000 广东省惠州市仲恺高新区沥林镇英光马留山工业区英光杨屋瑛村小组厂房
主权项：	1.一种用于电动车的前护杠固定件，其特征在于：包括用于与前护杠（81）固定的第一固定片（21）、用于与主框架（1）固定的第二固定片（22）、以及将所述第一固定片（21）和第二固定片（22）连接起来的连接片（23）；所述第一固定片（21）的宽度大于所述第二固定片（22）的宽度，所述连接片（23）的宽度从与第二固定片（22）连接的一端向与第一固定片（21）连接的另一端变大。 2.根据权利要求1所述的用于电动车的前护杠固定件，其特征在于：所述连接片（23）有两片，其分别固定在所述第一固定片（21）的上端和下端；所述第二固定片（22）与每片所述连接片（23）固定。 3.根据权利要求1所述的用于电动车的前护杠固定件，其特征在于：所述第二固定片（22）具有弧度，其与所述主框架（1）的主梁管（13）的弧度相适配。 4.一种电动车车架，包括主框架和前护杠固定件，其特征在于：所述前护杠固定件（2）为根据权利要求1至3中任一项所述的前护杠固定件（2），其通过所述第二固定片（22）固定在所述主框架（1）的主梁管（13）上。 5.根据权利要求4所述的电动车车架，其特征在于：还包括固定在所述主框架（1）两侧的车撑（9），所述车撑（9）包括支撑管（91）、以及由所述支撑管（91）的底部向外伸出并压平以形成的支撑片（92）；以所述支撑片（92）的伸出方向为X向，与所述支撑片（92）的伸出方向相垂直的方向为Y向，所述支撑管（91）的横截面在X向的最大长度大于其在Y向的最大长度。 6.根据权利要求4所述的电动车车架，其特征在于：还包括安装在所述主框架（1）上的座桶（6），所述座桶（6）的后端板上设有固线孔，所述固线孔用于固定夹线扣。 7.根据权利要求4所述的电动车车架，其特征在于：还包括固定安装在所述主框架（1）后方底部的平叉安装座（5），所述平叉安装座（5）上设有用于与后平叉（83）铰接的后平叉铰接孔（51）、以及用于安装后护杠（84）的后护杠安装孔（52）。 8.根据权利要求4所述的电动车车架，其特征在于：还包括座桶（6）和控制器盒（7），所述座桶（6）安装在所述主框架（1）上，所述主框架（1）位于所述座桶（6）后方的部分向后上方延伸并形成一容纳部，所述控制器盒（7）放置在所述容纳部内。 9.根据权利要求8所述的电动车车架，其特征在于：所述控制器盒（7）为塑料制品。 10.根据权利要求8所述的电动车车架，其特征在于：所述控制器盒（7）包括盒体（71）以及盖设在所述盒体（71）上并与其形状适配的盒盖（72）；和/或，所述容纳部上还固定有一横跨所述容纳部两侧的保护条（19），所述控制器盒（7）放置在所述保护条（19）下方。
所属类别：	实用新型