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原文传递混动汽车能量管理方法、系统、车载终端及存储介质

专利名称：	混动汽车能量管理方法、系统、车载终端及存储介质
摘要：	本发明提供了一种混动汽车能量管理方法、系统、车载终端及存储介质，该方法包括：当混动汽车处于预设工况时，获取混动汽车的当前电量值；判断当前电量值是否在第一预设电量范围内；当判断到当前电量值在所述第一预设电量范围内时，控制前端高压电机满功率进行发电，限制驱动电机的输出功率小于第一预设功率，并关闭针对混动汽车内电子压缩机的功率限制。本发明通过控制前端高压电机进行满功率的设计，以有效保障整车中电能的提供，通对关闭针对电子压缩机的功率限制的设计，以有效保障在低电量的情况下混动汽车内的制冷或制热效果，提高了驾驶员的使用体验，且通过对驱动电机的输出功率进行限制的设计，以保障针对电子压缩机的电力供给。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃汽车股份有限公司
发明人：	魏黎;戴紫璐;徐玄之;彭超;李克诚;乔虹;易忠新
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910395003.2
公开号：	CN110217220A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	彭琰
分类号：	B60W20/10(2016.01);B;B60;B60W;B60W20
申请人地址：	330001 江西省南昌市迎宾北大道509号
主权项：	1.一种混动汽车能量管理方法，混动汽车中设有前端高压电机和驱动电机，所述前端高压电机用于为所述混动汽车整车供电，所述驱动电机用于为所述混动汽车提供辅助动力，其特征在于，所述方法包括：当所述混动汽车处于预设工况时，获取所述混动汽车的当前电量值；判断所述当前电量值是否在第一预设电量范围内；当判断到所述当前电量值在所述第一预设电量范围内时，控制所述前端高压电机满功率进行发电，限制所述驱动电机的输出功率小于第一预设功率，并关闭针对所述混动汽车内电子压缩机的功率限制。 2.根据权利要求1所述的混动汽车能量管理方法，其特征在于，所述当判断到所述当前电量值在所述第一预设电量范围内的步骤之后，所述方法还包括：获取环境信息，并判断所述环境信息是否满足预设环境条件；当判断到所述环境信息未满足所述预设触发条件时，关闭针对所述前端高压电机、所述驱动电机和所述电子压缩机的功率限制。 3.根据权利要求1所述的混动汽车能量管理方法，其特征在于，所述关闭针对所述混动汽车内电子压缩机的功率限制的步骤之后，所述方法还包括：当判断到所述当前电量值从所述第一预设电量范围降低至第二预设电量范围内时，控制所述电子压缩机的输出功率小于第二预设功率。 4.根据权利要求3所述的混动汽车能量管理方法，其特征在于，所述控制所述电子压缩机的输出功率小于第二预设功率的步骤之后，所述方法还包括：当判断到所述当前电量值从所述第二预设电量范围降低至第三预设电量范围内时，获取所述混动汽车的当前档位，并根据所述当前档位分别对所述前端高压电机、所述驱动电机和所述电子压缩机的输出功率进行调节。 5.根据权利要求4所述的混动汽车能量管理方法，其特征在于，根据所述当前档位分别对所述前端高压电机、所述驱动电机和所述电子压缩机的输出功率进行调节的步骤包括：当所述当前档位为前进挡时，控制所述前端高压电机满功率进行发电，控制所述驱动电机的输出功率小于第三预设功率，并将所述前端高压电机输出的电压依序供给DC-DC转换器和所述驱动电机后，输送至所述电子压缩机；当所述当前档位为倒挡时，控制所述前端高压电机满功率进行发电，关闭所述电子压缩机，并将所述前端高压电机输出的电压供给后所述DC-DC转换器后，输送至所述驱动电机。 6.根据权利要求4所述的混动汽车能量管理方法，其特征在于，所述根据所述当前档位分别对所述前端高压电机、所述驱动电机和所述电子压缩机的输出功率进行调节的步骤之后，所述方法还包括：当所述当前电量值从所述第三预设电量范围降低至小于电量阈值时，关闭所述驱动电机和所述电子压缩机。 7.根据权利要求6所述的混动汽车能量管理方法，其特征在于，所述第一预设电量范围为16％至20％，所述第二预设电量范围为14％至16％，所述第三预设电量范围为13.3％至14％，所述电量阈值为13.3％，所述第一预设功率为10kw，所述第二预设功率为2.2kw，所述第三预设功率为0.8kw，所述预设工况为怠速工况或蠕行工况。 8.一种混动汽车能量管理系统，混动汽车中设有前端高压电机和驱动电机，所述前端高压电机用于为所述混动汽车整车供电，所述驱动电机用于为所述混动汽车提供辅助动力，其特征在于，包括：电量判断模块，用于当所述混动汽车处于预设工况时，获取所述混动汽车的当前电量值，判断所述当前电量值是否在第一预设电量范围内；第一功率调节模块，用于当判断到所述当前电量值在所述第一预设电量范围内时，控制所述前端高压电机满功率进行发电，限制所述驱动电机的输出功率小于第一预设功率，并关闭针对所述混动汽车内电子压缩机的功率限制。 9.一种车载终端，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器运行所述计算机程序以使所述移动终端执行根据权利要求1至7任一项所述的混动汽车能量管理方法。 10.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至7任一项所述的混动汽车能量管理方法的步骤。
所属类别：	发明专利