详情

原文传递四轮驱动叉车的驱动系统

专利名称：	四轮驱动叉车的驱动系统
摘要：	本实用新型公开了一种四轮驱动叉车的驱动系统，包括：底座、四个车轮、前驱动桥、液力变矩器、换向轴、后驱动桥、主控制器、转向油缸、轮速传感器和转角传感器；车轮上安装有轮速传感器和转角传感器；主控制器通过发动机控制液力变矩器；液力变矩器分别与前驱动桥和换向轴连接；前驱动桥连接前排的车轮，后驱动桥连接后排的车轮；换向轴与后驱动桥连接；转向油缸与液力变矩器相连，为驱动转向提供动力源；转向油缸设置于前驱动桥和后驱动桥上；轮速传感器和转角传感器均与主控制器相连，实现了四轮驱动和四转向，工作更加灵活，转弯半径小，且四轮四驱动行驶过程更加稳定。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东凯大工程机械有限公司
发明人：	杨玉臣;杨峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821510261.8
公开号：	CN209290482U
分类号：	B62D5/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	261400 山东省烟台市莱州市沙河镇周杨村
主权项：	1.一种四轮驱动叉车的驱动系统，其特征在于，包括：底座(1)、四个车轮(2)、前驱动桥(3)、液力变矩器(4)、换向轴(5)、后驱动桥(6)、主控制器(7)、转向油缸、轮速传感器(10)和转角传感器(11)；所述车轮(2)上安装有所述轮速传感器(10)和所述转角传感器(11)；所述主控制器(7)通过发动机(12)控制所述液力变矩器(4)；所述液力变矩器(4)分别与所述前驱动桥(3)和所述换向轴(5)连接；所述前驱动桥(3)连接前排的车轮(2)，所述后驱动桥(6)连接后排的车轮(2)；所述换向轴(5)与所述后驱动桥(6)连接；所述转向油缸与所述液力变矩器(4)相连，为驱动转向提供动力源；所述转向油缸设置于所述前驱动桥(3)和所述后驱动桥(6)上；所述轮速传感器(10)和转角传感器(11)均与所述主控制器(7)相连，所述主控制器(7)基于所述轮速传感器(10)和所述转角传感器(11)的检测结果，并利用电动助力转向系统和四驱控制系统来微调各个车轮(2)的速度和方向。 2.根据权利要求1所述的四轮驱动叉车的驱动系统，其特征在于，所述车轮(2)、所述前驱动桥(3)、所述液力变矩器(4)、所述换向轴(5)和所述后驱动桥(6)均安装在所述底座(1)上。
所属类别：	实用新型