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原文传递驻车车辆的自动发动机停止和起动

专利名称：	驻车车辆的自动发动机停止和起动
摘要：	本公开提供了“驻车车辆的自动发动机停止和起动”。公开用于操作可响应于车辆工况而自动地停止和起动的发动机的系统和方法。在一个示例中，所述发动机可在其响应于在所述车辆的变速器处于停车状态时驾驶员应用制动踏板而自动地停止之后自动地起动。可起动所述发动机以在接合某一档位之前增加变速器泵压力，从而减少车辆发动时间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	西拉吉·西迪基;阿赫麦德·阿瓦迪;埃里克·拉德马赫;胡萨姆·玛基亚;哈菲兹·哈法吉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910138902.4
公开号：	CN110194143A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰
分类号：	B60W10/06(2006.01);B;B60;B60W;B60W10
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆操作方法，其包括：在未经由专用发动机起动/停止输入接收到来自驾驶员的特定输入的情况下，经由控制器自动地停止发动机；以及响应于在所述发动机自动地停止且变速器接合在驻车档时应用制动踏板而经由所述控制器自动地起动所述发动机。 2.如权利要求1所述的方法，其中当所述变速器接合在驻车档时经由驾驶员应用所述制动踏板，并且还包括确定经由所述控制器应用所述制动踏板。 3.如权利要求1所述的方法，其中所述发动机在所述变速器接合在行驶档时自动地停止。 4.如权利要求1所述的方法，其中所述发动机在所述变速器处于空档时自动地停止。 5.如权利要求4所述的方法，其还包括在自动地停止所述发动机之后且在自动地起动所述发动机之前，将释放所述制动踏板的指示接收到所述控制器。 6.如权利要求1所述的方法，其中在所述变速器接合在驻车档时所述发动机自动地停止，并且其中在所述变速器接合在驻车档时，完全释放所述变速器的所有档位离合器。 7.如权利要求1所述的方法，其中自动地停止所述发动机包括在未应用所述制动踏板并且所述变速器接合在驻车档时停止所述发动机。 8.如权利要求1所述的方法，其中自动地停止所述发动机包括在应用所述制动踏板且所述变速器接合在驻车档时停止所述发动机。 9.如权利要求8所述的方法，其还包括：在自动地停止所述发动机之后且在自动地起动所述发动机之前，将释放所述制动踏板的指示接收到所述控制器。 10.如权利要求1所述的方法，其还包括在所述发动机自动地停止且变速器接合在驻车档时，响应于已应用制动踏板超过阈值时间量且未至少部分地释放所述制动踏板，经由所述控制器自动地起动所述发动机。 11.一种系统，其包括：车辆，所述车辆包括发动机；变速器，所述变速器联接到所述发动机车辆传感器，所述车辆传感器被配置为感测车辆在所述车辆的路径中的运动；以及控制器，所述控制器包括存储在非暂态存储器中的用于自动地停止所述发动机的可执行指令，以及用于在所述发动机最近自动地停止之后自动地起动所述发动机的指令，所述发动机在所述变速器接合在驻车档时响应于所述车辆传感器检测到所述车辆的所述路径中的车辆运动而自动地起动。 12.如权利要求11所述的系统，其还包括用于在所述发动机最近自动地停止之后自动地起动所述发动机的附加指令，所述发动机在所述变速器接合在驻车档时响应于广播路况的基础设施装置的输出而自动地起动。 13.如权利要求11所述的系统，其还包括用于在所述发动机最近自动地停止之后自动地起动所述发动机的附加指令，所述发动机在所述变速器接合在驻车档时响应于在所述发动机自动地停止且变速器接合在驻车档时人类驾驶员应用制动踏板而自动地起动。 14.如权利要求11所述的系统，其中在所述变速器处于驻车档时所述发动机自动地停止。 15.如权利要求11所述的系统，其中在所述变速器处于行驶档时所述发动机自动地停止。
所属类别：	发明专利