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原文传递一种船用集装箱绑扎杆

专利名称：	一种船用集装箱绑扎杆
摘要：	本发明公开了一种船用集装箱绑扎杆，包括第一拉杆、链条和第二拉杆，第一拉杆的下端与链条的上端可拆卸式连接，链条的下端与第二拉杆的上端可拆卸式连接；所述第一拉杆上沿长度方向设置有多个凸台；所述第二拉杆的下端设置有连接体，所述连接体上铰接有可转动的旋转拉钩。通过在第一拉杆和第二拉杆之间设置链条，可以根据实际需要，选择链条不同长度处的连环分别与第一拉杆和第二拉杆连接，可以组合成不同长度的集装箱绑扎杆，操作方便，可调节性强，适用性强。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京艾曼达船舶设备制造有限公司
发明人：	陈琦;陈长明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910530452.3
公开号：	CN110155546A
代理机构：	南京天翼专利代理有限责任公司
代理人：	尚于杰
分类号：	B65D90/00(2006.01);B;B65;B65D;B65D90
申请人地址：	211300 江苏省南京市高淳经济开发区古檀大道16号
主权项：	1.一种船用集装箱绑扎杆，其特征在于，包括第一拉杆、链条和第二拉杆，第一拉杆的下端与链条的上端可拆卸式连接，链条的下端与第二拉杆的上端可拆卸式连接；所述第一拉杆上沿长度方向设置有多个凸台；所述第二拉杆的下端设置有连接体，所述连接体上铰接有可转动的旋转拉钩。 2.根据权利要求1所述的船用集装箱绑扎杆，其特征在于，所述第一拉杆的下端设置有用于连接链条的第一挂钩；所述第二拉杆的上端设置有用于连接链条的第二挂钩。 3.根据权利要求2所述的船用集装箱绑扎杆，其特征在于，所述第一拉杆的下端设置有外螺纹，第一挂钩的上端开设有螺纹孔，第一拉杆与第一挂钩螺纹连接。 4.根据权利要求3所述的船用集装箱绑扎杆，其特征在于，所述第二拉杆的上端设置有外螺纹，第二挂钩的上开设有螺纹孔，第二拉杆与第二挂钩螺纹连接。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的船用集装箱绑扎杆，其特征在于，所述第一拉杆和第二拉杆均为直径为25mm的圆钢。 6.根据权利要求5所述的船用集装箱绑扎杆，其特征在于，所述凸台的数量为3个，3个凸台沿第一拉杆长度方向均匀分布，相连两个凸台间距为30cm。 7.根据权利要求6所述的船用集装箱绑扎杆，其特征在于，所述凸台为矩形或锥形或圆台型。 8.根据权利要求7所述的船用集装箱绑扎杆，其特征在于，所述旋转拉钩和连接体上均设有穿孔，所述旋转拉钩和连接体通过穿过穿孔的销轴或螺栓转动连接。 9.根据权利要求8所述的船用集装箱绑扎杆，其特征在于，所述第一挂钩和第二挂钩上均设置限位板。 10.根据权利要求9所述的船用集装箱绑扎杆，其特征在于，所述第一拉杆、链条、第二拉杆、第一挂钩和第二挂钩均进行了镀锌处理，镀锌层厚度为0.05mm。
所属类别：	发明专利