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具有嵌入双膜的喷嘴板的发动机悬置
| 专利名称： | 具有嵌入双膜的喷嘴板的发动机悬置 |
| 摘要： | 本发明提供一种具有嵌入双膜的喷嘴板的发动机悬置，具体地，用于车辆的发动机悬置设置为减弱车辆的发动机运行时产生的振动。所述发动机悬置包括：主橡胶体，其支撑所述发动机悬置的芯部；内套，所述内套将所述主橡胶体固定至所述发动机悬置的壳体。喷嘴板安装在所述内套中，并且上部膜和下部膜附接到所述喷嘴板。所述喷嘴板包括下部板，以及插入并且联接在所述下部板中的上部板。所述上部膜附接到所述上部板的顶板，并且下部膜附接到所述下部板的底板。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 韩国;KR |
| 申请人： | 现代自动车株式会社 |
| 发明人： | 崔正勋;韩埼锡 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-23T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811197003.3 |
| 公开号： | CN110154730A |
| 代理机构： | 北京戈程知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 分类号： | B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5 |
| 申请人地址： | 韩国首尔 |
| 主权项： | 1.一种用于车辆的发动机悬置，包括： 主橡胶体，其支撑发动机悬置的芯部； 内套，其将所述主橡胶体固定至发动机悬置的壳体；以及 喷嘴板，其安装在所述内套中； 其中，上部膜和下部膜附接到所述喷嘴板。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机悬置， 其中，所述喷嘴板包括下部板以及插入并且联接在所述下部板中的上部板； 所述上部膜附接到所述上部板的顶板，并且所述下部膜附接到所述下部板的底板。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的发动机悬置，进一步包括： 第一抓取突出部，其形成在所述上部板的侧壁的内部； 第一插入件，其从所述第一抓取突出部延伸，所述第一插入件插入到上部膜的本体中形成的插入凹槽中； 第二抓取突出部，其形成在所述下部板的侧壁的内部； 第二插入件，其从所述第二抓取突出部延伸，所述第二插入件插入到下部膜的本体中形成的插入凹槽中。 4.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机悬置，其中，通过调整所述上部膜和所述下部膜的厚度而调整发动机悬置的动态特性。 5.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机悬置，其中，在所述上部膜和所述下部膜之间形成有中空空间部，并且通过将液体或气体容纳在所述中空空间部中而调整发动机悬置的动态特性。 6.根据权利要求3所述的用于车辆的发动机悬置，其中，通过调整上部板的第一侧处的插入件的端部与上部板的第二侧处的插入件的端部之间的上部长度，以及调整下部板的第一侧处的插入件的端部与下部板的第二侧处的插入件的端部之间的下部长度来调整发动机悬置的动态特性。 7.根据权利要求3所述的用于车辆的发动机悬置，其中，在所述上部板的顶板的一侧处形成有使液体流动通过的孔口。 8.一种车辆，其具有权利要求1至7中任一项所述的用于车辆的发动机悬置。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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