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一种用于能量回收的车辆制动装置
| 专利名称： | 一种用于能量回收的车辆制动装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开的是一种用于能量回收的车辆制动装置，包括制动踏板和主缸以及与主缸连接的油壶和各车轮的轮缸，所述主缸的液压室中设有活塞，所述活塞与制动踏板传动连接，其特征在于，所述液压室的出油口设有控制阀，所述控制阀的出油口与油壶接通，所述行程传感器检测制动踏板行程信息反馈给ECU，ECU控制控制阀开闭，采用踏板的行程传感器与控制阀之间的相互协调进而控制助力主缸空行程的大小，可以按不同要求修改能量回收效率，使制动能量更多的被回收，并改善了驾驶员踏板感觉。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司 |
| 发明人： | 陈启生;其他发明人请求不公开姓名 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920048548.1 |
| 公开号： | CN209351380U |
| 代理机构： | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 |
| 代理人： | 吴闽闽 |
| 分类号： | B60T13/12(2006.01);B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 325400 浙江省温州市平阳县万全轻工家具园区兴隆路111号 |
| 主权项： | 1.一种用于能量回收的车辆制动装置，包括制动踏板、行程传感器和主缸以及与主缸连接的油壶和各车轮的轮缸，所述主缸的液压室中设有活塞，所述活塞与制动踏板传动连接，其特征在于，所述液压室的出油口设有控制阀，所述控制阀的出油口与油壶接通，所述行程传感器检测制动踏板行程信息反馈给ECU，ECU控制控制阀开闭。 2.根据权利要求1所述的一种用于能量回收的车辆制动装置，其特征在于，所述主缸设有液压室A和液压室B，所述控制阀设于液压室A的出油口或/和液压室B的出油口。 3.根据权利要求1或2所述的一种用于能量回收的车辆制动装置，其特征在于，所述控制阀为常闭阀。 4.根据权利要求3所述的一种用于能量回收的车辆制动装置，其特征在于，在电池充满电下坡行驶或其他没必要进行能量回收的情况下，ECU会控制常闭阀不通电，变为关闭状态。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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