原文传递
铁道车辆的横向振摆减震用的减震器及减震方法
| 专利名称： | 铁道车辆的横向振摆减震用的减震器及减震方法 |
| 摘要： | 铁道车辆的横向振摆减震用的减震器及减震方法，其有：油缸；流路；油箱；加压侧用的卸荷阀；有比例电磁式降压阀的衰减力控制回路，上述降压阀有：阀罩；进油口和回油口；阀座体；降压压力设定弹簧；使推压体可滑动的调整螺栓；止动构件；旋入调整螺栓，以支撑推压体基端的调整螺杆；受压室；对阀体在打开方向上加力的螺线管；位于阀体和螺线管的可动铁心间的转换阀，其由螺线管的激磁推压阀体，使受压室从连通回油口转换到进油口。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 萱场工业株式会社 |
| 发明人： | 川崎治彦; 中里雅一; 荒井顺一; 桥本幸司 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1999-03-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN99104096.1 |
| 公开号： | CN1267611 |
| 分类号： | B61G11/12 |
| 申请人地址： | 日本东京都 |
| 主权项： | 权利要求书 1．一种铁道车辆的横向振摆减震用的减震器，其具有： 在台车和车体之间安装的油缸；只允许工作流体从油缸的顶端 室向杆端室流动的流路；通过进油阀连通到油缸的顶端室的油 箱；将顶端室连通到油箱的流路；安装在该流路中的加压侧用 的卸荷阀；安装在杆端室和油箱之间的衰减力控制回路，该衰 减力控制回路具有固定节流孔、及与固定节流孔并行安装的比 例电磁式降压阀，该比例电磁式降压阀是随着来自线性螺线管 输入的增加，对降压设定压力从最高压力到最低压力连续进行 控制的，其特征在于：上述比例电磁式降压阀包括具有： 阀罩； 阀罩上设置的进油口和回油口；具有阀体的阀座体，该阀 体用于断续连通进油口和回油口； 对阀体在关闭方向赋能的降压压力设定用的弹簧； 配置有使推压体可以滑动的调整螺栓，该推压体用于支撑 弹簧的基端； 安装在调整螺栓上限制上述推压体行程的止动构件； 螺插于调整螺栓，用于支撑推压体基端的调整螺杆； 在推压体和调整螺栓之间形成的受压室； 对阀体在打开方向上加力的螺线管； 及位于阀体和螺线管上的可动铁心之间的转换阀，该转换 阀通过螺线管的激磁推压阀体，同时使上述受压室从连通回油 口转换到连通进油口。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
