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原文传递车辆用座椅构造

专利名称：	车辆用座椅构造
摘要：	本发明能够确保座椅靠背框架的刚性且确保对碰撞时的碰撞能量进行吸收的变形量。车辆用座椅构造包括：树脂制的两个纵框架部(21、22)，它们隔开间隔地配置；以及树脂制的两个座垫框架(11、12)，它们自各纵框架部(21、22)的下部向前方延伸且隔开间隔地配置。在纵框架部(21、22)的下部分别接合有下托架(31)，两个纵框架部(21、22)隔着下托架(31)地通过沿车宽方向延伸的下横梁(35)相连结，下托架(35)的刚性低于纵框架部(21、22)的刚性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	铃木株式会社
发明人：	安池重晓;小村章吾;樱井昭弘;菊地亮;安藤幸范
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201880006380.6
公开号：	CN110167793A
代理机构：	北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙德崇
分类号：	B60N2/427(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	日本静冈县
主权项：	1.一种车辆用座椅构造，其包括：树脂制的座椅靠背框架，其沿车辆上下方向延伸；以及树脂制的座垫框架，其自该座椅靠背框架的下部向车辆前方延伸，所述座椅靠背框架具有纵框架部，该纵框架部沿车辆上下方向延伸且配置成在车宽方向两侧部相互隔开间隔，该车辆用座椅构造的特征在于，在各所述纵框架部的下部接合有下托架，两个所述纵框架部在隔着各所述下托架的状态下通过沿车宽方向延伸的下横梁相连结，所述下托架的刚性低于所述纵框架部的刚性。 2.根据权利要求1所述的车辆用座椅构造，其特征在于，所述下托架和所述下横梁分别由金属材料构成，所述下托架粘合连接于各所述纵框架部的下部。 3.根据权利要求1或2所述的车辆用座椅构造，其特征在于，在所述纵框架部的下部安装有靠背倾斜调整机构，在所述下托架上具有沿车辆上下方向延伸的平面部，该平面部在与所述纵框架部相对的状态下连接于所述纵框架部，所述纵框架部被所述平面部和所述靠背倾斜调整机构夹持。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用座椅构造，其特征在于，所述下横梁的车辆上下方向位置P配置在相对于距离h和距离H满足h≤P≤H/2的位置，其中，距离h是自所述座垫框架的下端到相当于乘员的臀点的位置在车辆上下方向上的距离，距离H是自所述座垫框架的下端到所述座椅靠背框架的上端的距离，所述下横梁的车辆前后方向位置P配置在比所述纵框架部的车辆前后方向宽度的中央部靠车辆后方的位置。
所属类别：	发明专利