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原文传递最终安装件的结合构造及车辆用座椅

专利名称：	最终安装件的结合构造及车辆用座椅
摘要：	一种最终安装件的结合构造，将在车辆用座椅的一部分配置的前最终安装件（14）与在车辆用座椅的另一部分配置的侧最终安装件（15）结合，在该最终安装件的结合构造中，具有：结合用突部（18），设置在前最终安装件（14）；以及结合用凹部（19），设置在侧最终安装件（15），与结合用突部（18）嵌合；结合用突部（18）及结合用凹部（19）在相对于前最终安装件（14）与侧最终安装件（15）连续的方向（A）交叉的方向（F）上延伸；相互嵌合的结合用突部（18）和结合用凹部（19）限制关于前最终安装件（14）和侧最终安装件（15）的前后方向的位置。在使用结合用突部（18）和结合用凹部（19）将一对最终安装件结合的结合构造中，防止在最终安装件的结合部分产生V字隙等这样的不需要的间隙。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社泰极爱思
发明人：	有马博志;吉贺崇之;金子胜;横山希
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201880003833.X
公开号：	CN109789824A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	朱美红;陈浩然
分类号：	B60N2/90(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种最终安装件的结合构造，将在车辆用座椅的一部分配置的第1最终安装件与在车辆用座椅的另一部分配置的第2最终安装件结合，其特征在于，具有：结合用突部，设置在前述第1最终安装件；以及结合用凹部，设置在前述第2最终安装件，与前述结合用突部嵌合；前述结合用突部及前述结合用凹部在相对于前述第1最终安装件与前述第2最终安装件连续的方向交叉的方向上延伸；相互嵌合的前述结合用突部和前述结合用凹部限制关于前述第1最终安装件和前述第2最终安装件的前后方向的位置。 2.如权利要求1所述的最终安装件的结合构造，其特征在于，前述第1最终安装件与前述第2最终安装件连续的方向是相对于车辆用座椅的前后方向及与其正交的左右方向这两方向倾斜的方向；前述结合用突部及前述结合用凹部相对于前述第1最终安装件与前述第2最终安装件连续的方向交叉的方向是车辆用座椅的前后方向。 3.如权利要求1所述的最终安装件的结合构造，其特征在于，还具有：导引用突部，设置在前述第1最终安装件；以及导引用凹部，设置在前述第2最终安装件，与前述导引用突部嵌合；相互嵌合的前述导引用突部和前述导引用凹部限制关于前述第1最终安装件和前述第2最终安装件的上下方向的位置。 4.如权利要求3所述的最终安装件的结合构造，其特征在于，前述结合用突部沿着前述第1最终安装件的上下方向设置有多个；前述结合用凹部沿着前述第2最终安装件的上下方向设置有多个；前述导引用突部沿着前述第1最终安装件的上下方向设置有多个；前述导引用凹部沿着前述第2最终安装件的上下方向设置有多个；前述多个结合用突部和前述多个导引用突部相互交替地设置；前述多个结合用凹部和前述多个导引用凹部相互交替地设置。 5.如权利要求1所述的最终安装件的结合构造，其特征在于，前述第1最终安装件是设置在车辆用座椅的底部的前部的前最终安装件；前述第2最终安装件是设置在车辆用座椅的底部的侧部的侧最终安装件。 6.一种车辆用座椅，具有：座椅垫，承接就座者的臀部；座椅靠背，承接就座者的背部；第1最终安装件，配置在前述座椅垫的一部分或前述座椅靠背的一部分；第2最终安装件，配置在前述座椅垫的另一部分或前述座椅靠背的另一部分；以及最终安装件的结合构造，将前述第1最终安装件与前述第2最终安装件结合；其特征在于，前述最终安装件的结合构造是权利要求1所述的最终安装件的结合构造。 7.一种最终安装件的结合构造，将在车辆用座椅的一部分配置的第1最终安装件与在车辆用座椅的另一部分配置的第2最终安装件结合，其特征在于，具有：多个结合用突部，设置在前述第1最终安装件；以及多个结合用凹部，设置在前述第2最终安装件，与前述多个结合用突部的各自嵌合；通过将前述多个结合用凹部的相互相邻的结合用凹部用连结部件连结，多个结合用凹部成为一体。 8.如权利要求7所述的最终安装件的结合构造，其特征在于，还具有：导引用突部，设置在前述第1最终安装件；以及导引用凹部，设置在前述第2最终安装件，与前述导引用突部嵌合；相互嵌合的前述导引用突部和前述导引用凹部限制关于前述第1最终安装件和前述第2最终安装件的车辆用座椅的上下方向的位置；前述导引用凹部作为前述连结部件发挥功能。 9.如权利要求8所述的最终安装件的结合构造，其特征在于，前述结合用突部沿着前述第1最终安装件的上下方向设置有多个；前述结合用凹部沿着前述第2最终安装件的上下方向设置有多个；前述导引用突部沿着前述第1最终安装件的上下方向设置有多个；前述导引用凹部沿着前述第2最终安装件的上下方向设置有多个；前述多个结合用突部和前述多个导引用突部相互交替地设置；前述多个结合用凹部和前述多个导引用凹部相互交替地设置。 10.如权利要求7所述的最终安装件的结合构造，其特征在于，前述第1最终安装件是前最终安装件；前述第2最终安装件是侧最终安装件。 11.一种车辆用座椅，具有：座椅垫，承接就座者的臀部；座椅靠背，承接就座者的背部；第1最终安装件，配置在前述座椅垫的一部分或前述座椅靠背的一部分；第2最终安装件，配置在前述座椅垫的另一部分或前述座椅靠背的另一部分；以及最终安装件的结合构造，将前述第1最终安装件与前述第2最终安装件结合；其特征在于，前述最终安装件的结合构造是权利要求7所述的最终安装件的结合构造。
所属类别：	发明专利