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原文传递驱动装置的冷却结构

专利名称：	驱动装置的冷却结构
摘要：	本发明提供一种驱动装置的冷却结构，无需使油泵或油冷却器大型化，就能够使润滑油的冷却性能提高，并且能够通过耐久性高的结构来实现。在驱动装置的冷却结构(1)中，在电动马达壳体(31)内具备电动马达(8)，使保持在所述电动马达壳体(31)内的润滑油循环，从而对所述电动马达(8)进行润滑和冷却，利用在设置于所述电动马达壳体(31)的冷水套(7)中流动的冷却水，来冷却所述电动马达(8)，在所述电动马达壳体(31)的外侧部分，以沿着所述冷水套(7)的方式设置所述润滑油循环的油路(34)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	本庄聪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910110962.5
公开号：	CN110171281A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	蔡丽娜;黄纶伟
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种驱动装置的冷却结构，在电动马达壳体内具备电动马达，使保持在所述电动马达壳体内的润滑油循环，从而对所述电动马达进行润滑和冷却，利用在设置于所述电动马达壳体的冷水套中流动的冷却水来冷却所述电动马达，所述驱动装置的冷却结构的特征在于，在所述电动马达壳体的外侧部分以沿着所述冷水套的方式设置有供所述润滑油循环的油路。 2.根据权利要求1所述的驱动装置的冷却结构，其特征在于，所述油路被设置在安装于所述电动马达壳体的外侧面上的油泵与所述冷水套之间。 3.根据权利要求2所述的驱动装置的冷却结构，其特征在于，所述油路与所述油泵的排出侧连接。
所属类别：	发明专利