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原文传递一种扭杆式长行程可调悬架

专利名称：	一种扭杆式长行程可调悬架
摘要：	本发明提出一种扭杆式长行程可调悬架，用于车辆，所述悬架包括车轮总成（6）；所述车轮总成的车轮轮轴与导向立柱（2）相连；所述导向立柱的侧壁处设有齿条；所述齿条与导轨座（1）内的齿轮件啮合；所述导轨座（1）内的齿轮件经弹性扭杆（3）与蜗轮蜗杆传动机构（4）的蜗轮相连；所述蜗轮蜗杆传动机构（4）的蜗杆以电机（5）驱动旋转，所述蜗轮蜗杆传动机构经扭杆驱动导轨座在导向立柱的齿条处竖向升降；本发明结构简单、可调行程长，可实现全行程回弹力可调。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门大学嘉庚学院
发明人：	王健岭;陈思颖;林薇;陈锐鹏;苏朝伟;侯森瀚;苏森权
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910520785.8
公开号：	CN110171262A
代理机构：	福州元创专利商标代理有限公司
代理人：	郭东亮;蔡学俊
分类号：	B60G17/015(2006.01);B;B60;B60G;B60G17
申请人地址：	363105 福建省漳州市龙海市经济开发区
主权项：	1.一种扭杆式长行程可调悬架，用于车辆，其特征在于：所述悬架包括车轮总成（6）；所述车轮总成的车轮轮轴与导向立柱（2）相连；所述导向立柱的侧壁处设有齿条；所述齿条与导轨座（1）内的齿轮件啮合；所述导轨座（1）内的齿轮件经弹性扭杆（3）与蜗轮蜗杆传动机构（4）的蜗轮相连；所述蜗轮蜗杆传动机构（4）的蜗杆以电机（5）驱动旋转，所述蜗轮蜗杆传动机构经扭杆驱动导轨座在导向立柱的齿条处竖向升降。 2.根据权利要求1所述的一种扭杆式长行程可调悬架，其特征在于：所述导轨座与汽车车体相连；当导轨座在导向立柱的齿条处竖向升降时，汽车车体的离地间隙改变。 3.根据权利要求2所述的一种扭杆式长行程可调悬架，其特征在于：所述弹性扭杆包括扭力弹簧；所述导轨座内的齿轮件经弹性扭杆的扭力弹簧与蜗轮蜗杆传动机构的蜗轮相连。 4.根据权利要求3所述的一种扭杆式长行程可调悬架，其特征在于：所述弹性扭杆跟随导轨座同步升降。 5.根据权利要求4所述的一种扭杆式长行程可调悬架，其特征在于：所述导轨座在高度变化时，所述扭力弹簧的弹力输出不变。 6.根据权利要求5所述的一种扭杆式长行程可调悬架，其特征在于：所述蜗轮蜗杆传动机构具备反向自锁能力；所述蜗轮蜗杆传动机构形成车轮与电机之间的冲击力隔离机构。 7.根据权利要求6所述的一种扭杆式长行程可调悬架，其特征在于：当车轮上下移动使导向立柱上下移动时，所述弹性扭杆以弹力驱动导轨座（1）内的齿轮件，使导向立柱复位。 8.根据权利要求7所述的一种扭杆式长行程可调悬架，其特征在于：所述可调悬架的使用方法包括以下方法； A1、不需要调节悬架长度的时候，电机不转动，导向立柱接受车轮带来的冲击力，进行上下滑动，并由弹性扭杆提供复位力使导向立柱复位； A2、齿条与导轨座内的齿轮件啮合形成齿轮齿条机构；需要调节悬架长度的时候，电机经涡轮蜗杆传动机构驱动扭杆转动，扭杆通过齿轮齿条机构驱动导向立柱上下滑动或导轨座升降，从而实现车体离地间隙的调节。
所属类别：	发明专利