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检测轨行车车轮中的圆度缺陷的方法和装置
| 专利名称： | 检测轨行车车轮中的圆度缺陷的方法和装置 |
| 摘要： | 运动传感器(3)，其与一个轨行车的一个车轮(1)相关联，并产生一个表示该车轮沿一个大体垂直的轴线(x)的运动的信号(M)。转动传感机构(6)，提供表示车轮(1)的转速的信号(S)。运动信号(M)和转速信号(S)由电子处理单元(E)接收，该电子处理单元在随后的时间部分或帧中用转速信号(S)去除垂直运动信号(M)以比较所述这些信号，每一个帧都相应于该车辆转完整一周。计算在一个时间阶段中储存的运动信号所述随后的时间部分的均值，以识别该车轮的真正的或初始的圆度缺陷。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | SKF工业股份公司 |
| 发明人： | R·莫雷蒂;S·塞马 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2001-06-05T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN01813771.7 |
| 公开号： | CN1446160 |
| 分类号： | B61K9/12 |
| 申请人地址： | 意大利都灵 |
| 主权项： | 1.一种检测轨行车车轮中圆度缺陷的方法，包括如下步骤： (a)设置运动传感机构(3)，其与一个轨行车的车轮(1)相关联，用于产生一个表示该车轮沿一个大体垂直的轴线(x)的运动的信号(M)； (b)设置转动传感机构(6)，用于供给表示车轮(1)的转速的信号(S)； (c)通过一个电子处理单元(E)接收运动信号(M)和转速信号(s)，在随后的时间部分或帧中用转速信号(S)去除垂直运动信号(M)以比较所述这些信号，每一个帧都相应于该车辆转完整一周； (d)储存运动信号(M)的所述随后的时间部分； (e)计算在一个时间阶段中储存的运动信号所述随后的时间部分的均值，以在所述均值的基础上识别该车轮的真正的或初始的圆度缺陷。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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