原文传递
一种基于等离子体流动控制的高速列车降噪系统
| 专利名称： | 一种基于等离子体流动控制的高速列车降噪系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于等离子体流动控制的高速列车降噪系统，包括激励电源装置、等离子体发生装置、噪声采集装置、控制器和计算机；激励电源装置的输入端与控制器连接，其输出端与等离子体发生装置连接，所述控制器还与计算机连接，所述噪声采集装置与计算机连接。本实用新型提供的降噪系统在保证列车可用空间不变的情况下，利用等离子体主动流动控制技术，实现对气动噪声源的有效控制。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 魏文赋;何帅;王帅;廖前华;吴广宁;高国强;杨泽锋;许之磊;佘鹏鹏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822211583.9 |
| 公开号： | CN209351388U |
| 代理机构： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 陈选中 |
| 分类号： | B61C17/00(2006.01);B;B61;B61C;B61C17 |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市二环路北一段 |
| 主权项： | 1.一种基于等离子体流动控制的高速列车降噪系统，其特征在于，包括激励电源装置、等离子体发生装置、噪声采集装置、控制器和计算机； 所述激励电源装置的输入端与控制器连接，其输出端与等离子体发生装置连接，所述控制器还与计算机连接，所述噪声采集装置与计算机连接。 2.根据权利要求1所述的基于等离子体流动控制的高速列车降噪系统，其特征在于，所述噪声采集装置包括信号采集单元、信号放大单元和信号转换单元； 所述信号采集单元通过信号放大单元与信号转换单元连接； 所述信号采集单元中包括型号为CM6022P的噪声传感器； 所述信号转换单元包括依次连接的A/D转换电路和DSP处理器，所述DSP处理器与计算机连接。 3.根据权利要求1所述的基于等离子体流动控制的高速列车降噪系统，其特征在于，每个所述等离子体发生装置包括暴露电极、上绝缘介质板、嵌入电极和下绝缘介质板； 所述暴露电极设置于上绝缘介质板的上表面，所述下绝缘介质板的上表面设置有嵌入电极，所述上绝缘介质板和下绝缘介质板堆叠在一起，形成嵌入电极的封装； 所述下绝缘介质板的下表面固定于列车顶部外侧表面； 所述上绝缘介质板和下绝缘介质板之间的横向距离可调； 所述暴露电极和嵌入电极均与激励电源装置连接。 4.根据权利要求1所述的基于等离子体流动控制的高速列车降噪系统，其特征在于，所述控制器的主控芯片为Stratix III FPGA系列器件。 5.根据权利要求1所述的基于等离子体流动控制的高速列车降噪系统，其特征在于，所述激励电源装置包括信号源、功放电路和升压变压器； 所述信号源包括并行运行的电压幅值单元和电压频率单元； 所述电压幅值单元和电压频率单元的输入端均与计算机连接，其输出端均通过功放电路与升压变压器连接； 所述升压变压器的副边绕组的一端与暴露电极连接，所述升压变压器的副边绕组的另一端与嵌入电极连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
