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一种高速列车气动降噪系统及方法
| 专利名称： | 一种高速列车气动降噪系统及方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种高速列车气动降噪系统及方法，该系统包括信号采集器、控制器和两个空气枪发生装置；信号采集器与控制器连接，所述控制器还与两个空气枪发生装置连接；每个空气枪发生装置包括空气流发射器、总空气流导管、第一增压设备和第二增压设备，每个增压设备均通过总空气流导管与空气流发射器的进气口连接；第一增压设备和第二增压设备均与控制器连接。本发明基于空气射流对边界层的干扰能力，结合高速列车行进过程中的气动特性，在不改变列车外形及材料的前提下，通过主动降噪系统，改善列车气动特性，提高了列车的舒适度与安全节能性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 吴广宁;佘鹏鹏;高国强;魏文赋;杨泽锋;许之磊;何帅;王帅;廖前华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811606540.9 |
| 公开号： | CN109484416A |
| 代理机构： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 |
| 代理人： | 陈选中 |
| 分类号： | B61C17/00(2006.01)I;B;B61;B61C;B61C17 |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市二环路北一段 |
| 主权项： | 1.一种高速列车气动降噪系统，其特征在于，包括信号采集器(1)、控制器(3)和两个空气枪发生装置(2)；所述信号采集器(1)和空气枪发生装置(2)均与控制器(3)连接；每个所述空气枪发生装置(2)包括空气流发射器(4)、总空气流导管(5)、第一增压设备和第二增压设备，每个增压设备均通过总空气流导管(5)与空气流发射器(4)的进气口连接；所述第一增压设备和第二增压设备均与控制器(3)连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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