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一种双活塞结构EPB动态制动工况电子卡钳控制系统及方法
| 专利名称： | 一种双活塞结构EPB动态制动工况电子卡钳控制系统及方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种双活塞结构EPB动态制动工况电子卡钳控制系统及方法，在单一制动轮上设置有制动活塞A、制动活塞B这两个制动活塞，和驱动电机A、驱动电机B这两个驱动电机，每个驱动电机单独控制相对应的制动活塞的动作来实现电子卡钳制动，双活塞卡钳结构基础上，通过对两个驱动电机的不同驱动策略，实现更完善的动态制动功能。本发明的有益效果为：在重型车辆上，双活塞卡钳结构基础上，通过对两个电机的不同驱动策略，实现更完善的动态制动功能，满足驻车力需求。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 万向钱潮股份有限公司 |
| 发明人： | 刘长运 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-05T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910367919.7 |
| 公开号： | CN110203187A |
| 代理机构： | 杭州九洲专利事务所有限公司 |
| 代理人： | 陈继亮 |
| 分类号： | B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 311215 浙江省杭州市萧山经济技术开发区万向路1号 |
| 主权项： | 1.一种双活塞结构EPB动态制动工况电子卡钳控制系统，其特征在于：在单一制动轮(5)上设置有制动活塞A(1)、制动活塞B(2)这两个制动活塞，和驱动电机A(3)、驱动电机B(4)这两个驱动电机，每个驱动电机单独控制相对应的制动活塞的动作来实现电子卡钳制动，通过对两个驱动电机的不同驱动策略，实现更完善的动态制动功能。 2.一种采用如权利要求1所述的双活塞结构EPB动态制动工况电子卡钳控制系统的控制方法，其特征在于：该方法包括如下步骤： (1)、当路面处于高附状态下： (1.1)制动力增加时：执行阶段需要增加小制动力，则两个驱动电机夹紧；执行阶段需要大制动力，如制动力A>制动力B，则驱动电机B(4)夹紧，如制动力B>制动力A，则驱动电机A(3)夹紧； (1.2)制动力保持时，驱动电机A(3)和驱动电机B(4)无动作； (1.3)制动力减小时：如制动力A>制动力B，则驱动电机A(3)释放；如制动力B>制动力A，则驱动电机B(4)释放； (2)、当路面处于低附状态下： (2.1)制动力增加时：单驱动电机夹紧； (2.2)制动力保持时，驱动电机A(3)和驱动电机B(4)无动作； (2.3)制动力减小时：单驱动电机释放； (3)、独立记录驱动电机A(3)、驱动电机B(4)动作次数n1、n2，存在单驱动电机夹紧需求时，优先启动次数较少的驱动电机。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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