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原文传递一种汽车前减震器座加强结构

专利名称：	一种汽车前减震器座加强结构
摘要：	本实用新型提供一种应用于汽车车身零部件技术领域的汽车前减震器座加强结构，所述的汽车前减震器座加强结构的加强支架本体(1)一侧设置左侧面翻边部(2)，加强支架本体(1)另一侧设置右侧面翻边部(3)，加强支本体(1)设置为截面呈几字形结构，加强支架本体(1)的左侧面翻边部(2)与前围上盖板(4)底面焊接连接，右侧面翻边部(3)与前围上盖板(4)底面焊接连接，所述的左侧面翻边部(2)同时与前减震器座(5)焊接连接，右侧面翻边部(3)同时与前减震器座(5)焊接连接，本实用新型所述的汽车前减震器座加强结构，能够提升减震器座的刚度和强度，提升白车身的弯曲刚度，优化车辆NVH性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江众泰汽车制造有限公司
发明人：	王健健;徐作文;方传运
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822197911.4
公开号：	CN209381718U
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	蒋兵魁
分类号：	B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	321301 浙江省金华市永康市经济技术开发区北湖路9号
主权项：	1.一种汽车前减震器座加强结构，其特征在于：所述的汽车前减震器座加强结构包括加强支架本体(1)，所述的加强支架本体(1)设置为呈U字形结构，加强支架本体(1)一侧设置左侧面翻边部(2)，加强支架本体(1)另一侧设置右侧面翻边部(3)，加强支本体(1)设置为截面呈几字形结构，加强支架本体(1)的左侧面翻边部(2)与前围上盖板(4)底面焊接连接，右侧面翻边部(3)与前围上盖板(4)底面焊接连接，所述的左侧面翻边部(2)同时与前减震器座(5)焊接连接，右侧面翻边部(3)同时与前减震器座(5)焊接连接。 2.根据权利要求1所述的汽车前减震器座加强结构，其特征在于：所述的汽车前减震器座加强结构的加强支架本体(1)的左侧面翻边部(2)上设置焊接部位Ⅰ(7)、焊接部位Ⅱ(8)、焊接部位Ⅲ(9)，焊接部位Ⅱ(8)和焊接部位Ⅲ(9)分别与前围上盖板(4)底面焊接连接，焊接部位Ⅰ(7)与前减震器座(5)焊接连接。 3.根据权利要求1或2所述的汽车前减震器座加强结构，其特征在于：所述的汽车前减震器座加强结构的加强支架本体(1)的右侧面翻边部(3)上设置焊接部位Ⅳ(10)、焊接部位Ⅴ(11)、焊接部位Ⅵ(12)，焊接部位Ⅴ(11)和焊接部位Ⅵ(12)分别与前围上盖板(4)底面焊接连接，焊接部位Ⅳ(10)与前减震器座(5)焊接连接。 4.根据权利要求1或2所述的汽车前减震器座加强结构，其特征在于：所述的加强支架本体(1)为冷轧钢板冲压制作而成的结构。 5.根据权利要求1所述的汽车前减震器座加强结构，其特征在于：所述的加强支架本体(1)设置为沿整车Y方向呈U字形结构。 6.根据权利要求1或2所述的汽车前减震器座加强结构，其特征在于：所述的加强支架本体(1)设置为沿整车X方向的截面呈几字形结构。
所属类别：	实用新型