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列车的控制方法及铁道车辆用控制装置
| 专利名称： | 列车的控制方法及铁道车辆用控制装置 |
| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种作为列车，以一个编组确保必要的行驶， 并且能将各种损失抑制在最小限度的铁道车辆的节能运行方法以及铁道 车辆用控制装置。在一个编组中具有动力单元以及控制该动力单元的单元 控制装置的多台车辆，在控制包含该多台车辆的铁道车辆用控制装置中， 具备：对各动力单元(22)个别地发出驱动力指令值Iut、单元开放指令 Iuc或者单元开放解除指令Iucr的机构；和比较各动力单元的最大驱动力 和此时刻所必需的驱动力的机构。当判断出在此时刻所必需的驱动力比工 作的驱动力单元的最大驱动力的总 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 株式会社日立制作所 |
| 发明人： | 秋山弘之;三宅亘 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2005-03-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200510062957.X |
| 公开号： | CN1719357 |
| 分类号： | G05B19/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 日本东京都 |
| 主权项： | 1、一种列车控制方法，是在一个编组中，包括具有动力单元以及控 制该动力单元的单元控制装置的多台车辆的列车控制方法，其特征在于， 根据对应于行驶状态的必要的驱动力，停止编组中的多个动力单元中 的一个以上的工作，根据必要的驱动力再起动停止工作的动力单元。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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